Drama na Ford: 2.800 empregos em Saarlouis à beira do abismo!

Drama na Ford: 2.800 empregos em Saarlouis à beira do abismo!

No dia 16 de julho de 2025, ocorreu uma importante reunião empresarial na Ford em Saarlouis, na qual cerca de 2.700 funcionários foram informados sobre os desenvolvimentos atuais na fábrica. Um tema central da reunião foi o acordo entre a IG Metall e a administração sobre os cortes de empregos planejados na fábrica da Ford em Colônia. Foi garantido um pacote de resgate financeiro aos funcionários de Colônia em caso de insolvência. Para receber esta proteção em caso de insolvência, os trabalhadores tiveram de concordar com despedimentos operacionais sob certas condições, embora os despedimentos até 2032 tenham sido originalmente excluídos, como relata Tagesschau.

Para além das informações sobre a situação em Colónia, a situação na fábrica de Saarlouis não era menos dramática. De acordo com informações do WSWS, os cortes de empregos no Sarre já estão especificamente planejados: dos quase 7.000 empregos anteriores, espera-se que apenas 1.000 permaneçam até o final do próximo ano. Isto significa que cerca de 2.800 dos actuais 3.800 trabalhadores perderão os seus empregos. Além disso, cerca de 1.500 posições do parque de fornecedores serão afetadas.

Críticas e resistência

Além disso, chama-se a atenção para os perigos que a mudança para a eletromobilidade traz consigo. Estima-se que até 40% dos empregos na indústria automobilística, o equivalente a mais de 300 mil cargos, possam estar em risco. Estas preocupações são sustentadas pelo declínio das expectativas de negócios na indústria relatadas pelo Instituto Ifo. Os acionistas também exigem retornos mais elevados, o que coloca pressão adicional sobre os trabalhadores e os empregos futuros.

Preparando-se para a resistência

A perspectiva de futuras lutas de classes e greves espontâneas é vista como elevada, enquanto o conselho de trabalhadores e o IG Metall são acusados ​​de suprimir iniciativas para defender a fábrica. Thal adverte que os combates activos podem pôr em causa o direito às indemnizações por despedimento. Um apelo notável à formação de um comité de acção e à mobilização de medidas de combate conjuntas deixa claro que as pessoas afectadas também procuram um apoio abrangente. As táticas de greves de alerta também estão sendo questionadas criticamente, pois são vistas como uma tentativa de ocultar o fechamento da usina.

A votação do “pacote geral” está marcada para 22 de fevereiro de 2024. De acordo com muitas estimativas, isto pode significar o fim definitivo da produção de automóveis em Saarlouis. Os funcionários são incentivados a estabelecer contactos com outras pessoas afetadas na indústria automóvel e a defender ativamente os seus interesses.