ZF in Saarbrücken: Hoogverdieners kunnen ontslagvergoedingen tot 250.000 euro verwachten!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ZF Friedrichshafen plant aanzienlijke ontslagvergoedingen voor werknemers in Saarbrücken als onderdeel van het banenverlies tegen 2030.

ZF Friedrichshafen plant bedeutende Abfindungen für Mitarbeiter in Saarbrücken im Rahmen eines Stellenabbaus bis 2030.
ZF Friedrichshafen plant aanzienlijke ontslagvergoedingen voor werknemers in Saarbrücken als onderdeel van het banenverlies tegen 2030.

ZF in Saarbrücken: Hoogverdieners kunnen ontslagvergoedingen tot 250.000 euro verwachten!

In Duitsland zijn er tekenen van massale banenverlies bij grote industriële groepen, wat ook ZF Friedrichshafen treft. Het bedrijf is van plan het banenverlies drastisch te versnellen binnen zijn “Divisie E”, die elektrische en hybride aandrijvingen en verbrandingsmotoren ontwikkelt en produceert. Dit heeft vooral gevolgen voor de fabriekslocaties in Saarbrücken, Friedrichshafen en Schweinfurt. ZF geeft toe dat er de komende jaren wereldwijd tot 14.000 banen zullen moeten worden geschrapt, waarvan 7.600 in de betreffende divisie in 2030.

De economische uitdagingen, met name als gevolg van het wegvallen van bestellingen voor elektrische auto's, zorgen ervoor dat ZF een ontslagprogramma plant voor werknemers die vrijwillig het bedrijf verlaten. Volgens rapporten van de “Wirtschaftswoche” verwachten werknemers ontslagvergoedingen tot 250.000 euro, vooral voor langetermijnmedewerkers met bovengemiddelde salarissen. De formule voor het berekenen van deze ontslagvergoedingen is: Ontslagvergoeding = 1,5 x bruto maandsalaris x dienstjaren. De officieel overeengekomen factor voor ontslagvergoedingen is 1,25, waarbij ook rekening wordt gehouden met bijzondere uitkeringen.

Ontslagprogramma en de effecten ervan

Het geplande ontslagvergoedingsprogramma is specifiek gericht op werknemers in “Divisie E”. ZF heeft nog niet gereageerd op de exacte cijfers, maar verzekerde dat het pakket de komende dagen zal worden afgerond. Medewerkers uit Saarbrücken bevestigden de informatie over de hoogte van de ontslagvergoeding en waren aangenaam verrast door het mogelijke aanbod. Een meerderheid van IG Metall en de algemene ondernemingsraad hebben zich uitgesproken voor een herstructureringsplan dat niet alleen de aandrijfdivisie moet behouden, maar ook moet voorzien in kostenbesparende maatregelen tot 500 miljoen euro.

Er zijn echter berichten die erop wijzen dat ondanks deze kostenbesparende maatregelen er in Duitsland geen fabriekssluitingen gepland zijn, wat een sprankje hoop biedt voor de getroffen banen. ZF wil graag belangrijke locaties behouden, zoals het hoofdkantoor aan de Bodensee en de andere belangrijke fabrieken in Duitsland.

Algemene context van banenverlies

De beoogde banenverlies maakt deel uit van een grotere ontwikkeling in de Duitse industrie, die wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder de overstap naar milieuvriendelijke aandrijftechnologieën en de daarmee samenhangende uitdagingen. Deskundigen en advocaten merken op dat dergelijke ontslagprogramma's bedrijven weliswaar op de korte termijn verlichting kunnen bieden, maar ook langetermijneffecten hebben op werknemers en regionale arbeidsmarkten.

De geplande reductie bij ZF is een voorbeeld van de omvangrijke structurele verandering in de auto-industrie. Dergelijke ontwikkelingen maken het debat over banen des te urgenter, vooral omdat veel werknemers afhankelijk zijn van de gegarandeerde ontslagvergoeding om de overgang naar nieuwe werkgelegenheidskansen te kunnen beheren.

Krant van Saarbrücken meldde dat ZF het bedrag van de ontslagvergoedingen binnen een alomvattend kader had gepland SWR wijst erop dat het opstellen van een duurzaam herstelplan van groot belang is. Levert ook Advocaat zakenman een brede context over de uitdagingen van het massale banenverlies in Duitsland.