E-dviračio avarija Kicbiuhelyje: 76 metų vyras nukrito atsitrenkęs į golfo vežimėlį

E-dviračio avarija Kicbiuhelyje: 76 metų vyras nukrito atsitrenkęs į golfo vežimėlį

2025 m. birželio 18 d. Reite, netoli Kicbiuhelio, įvyko avarija tarp elektroninio golfo vežimėlio ir elektroninio dviračio. Incidentas įvyko apie 15.30 val. Hennleiten dviračių tako ir Golfweg-Schwarzsee sankirtoje. Golfo vežimėlį vairavęs 64 metų Vokietijos pilietis įvažiavo į sankryžą įvažiavęs į 76 metų olandų elektroninio dviračio vairuotojo kelią. Ji atvažiavo iš Kirchbergo pusės ir važiavo pro dviračių taką, kai išsigando golfo vežimėlio ir nukrito.

76-erių metų vyro sužalojimai iš pradžių buvo klasifikuojami kaip nepatikslinti. Po pirminės pagalbos nelaimės vietoje ji skubios pagalbos sraigtasparniu buvo nuskraidinta į Tirolio St. Johann rajono ligoninę. Austrijos valdžios institucijos paprašė visuomenės kantrybės tirdamos avariją. Pranešimas spaudai apie Tirolio policija buvo paleistas tą pačią dieną 20.38 val.

Daugėja nelaimingų atsitikimų tarp dviratininkų

Incidentas Reite netoli Kicbiuhelio nėra pavienis atvejis. Kaip rodo dabartinė statistika, nuo 2013 m. nelaimingų atsitikimų, kuriuose nukentėjo dviratininkai, skaičius Austrijoje išaugo 69 proc. Į avarijas patekusių dviratininkų skaičius išaugo nuo 6 375 2013 m. iki 10 745 2022 m. Ypač neramina tai, kad 2023 m. 41 dviratininkas žuvo 17 dviračių.

Dviračių ir ypač elektroninių dviračių pardavimas labai išaugo – atitinkamai 33% ir 470%. Tačiau šį padidėjimą lydi 149 % padaugėjo nelaimingų atsitikimų vienam asmeniui ir 34 % daugiau susidūrimų. Pagrindinės nelaimingų atsitikimų priežastys – prastas taisyklių laikymasis ir vairavimo įgūdžių trūkumas dviratininkų tarpe. ÖAMTC praneša, kad 77 % visų dviračių eismo įvykių nėra susiję su greičio apribojimu.

Būtinos priemonės saugumui pagerinti

Siūlomos įvairios priemonės saugumui dviračiu didinti. Tai apima vairavimo įgūdžių tobulinimą per specialius elektroninių dviračių vairuotojų kursus, taip pat griežtesnę taisyklių laikymosi ir alkoholio bei narkotikų vartojimo kontrolę. Informuotumo didinimas, ypač apie šalmo dėvėjimo etiką ir taisyklių laikymąsi, taip pat yra svarbus veiksnys siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ateityje.

Netinkamos infrastruktūros, mažesnės vairavimo patirties ir techninių problemų derinys taip pat prisideda prie nerimą keliančios avarijų tendencijos. Dabartiniai pokyčiai aiškiai rodo, kad tiek dviratininkai, tiek kiti eismo dalyviai privalo atlikti savo darbą, kad būtų užtikrintas kelių eismo saugumas.