Friedrichsthal: I residenti dovrebbero pagare per l'illuminazione stradale a LED!

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Nel consiglio comunale di Friedrichsthal i cittadini discutono sulla ripartizione dei costi dell'illuminazione stradale a LED. Si è in attesa di una decisione.

Im Friedrichsthaler Stadtrat diskutieren Anwohner über Kostenbeteiligung an LED-Straßenbeleuchtung. Ein Beschluss steht aus.
Nel consiglio comunale di Friedrichsthal i cittadini discutono sulla ripartizione dei costi dell'illuminazione stradale a LED. Si è in attesa di una decisione.

Friedrichsthal: I residenti dovrebbero pagare per l'illuminazione stradale a LED!

Attualmente nel consiglio comunale di Friedrichsthal è in corso un'accesa discussione sul contributo dei residenti ai costi della prevista ristrutturazione di marciapiedi e strade. L'attenzione si concentra sulla Lenaustraße a Bildstock, dove verranno installate nuove lampade LED nell'ambito dell'ampliamento della fibra ottica. Energis GmbH ha suggerito alla città tre opzioni di ristrutturazione, la più probabile delle quali prevede un costo di 3.360 euro.

Il concetto della legge sul contributo per l'ampliamento delle strade (Strabs) prevede che i costi siano sostenuti in parti uguali dalla città e dai residenti interessati. Ciò significa che ogni proprietario dovrebbe pagare tra 160 e 180 euro una volta. Tuttavia in questa riunione solo un piccolo gruppo di consiglieri ha riconosciuto che gli strab valgono anche per i nuovi impianti o per il rinnovamento dell'illuminazione. Ciò che è interessante è che lo Strabs a Friedrichsthal non è mai stato utilizzato dalla sua introduzione nel giugno 1994.

Contesto della discussione

Non si può negare l’urgente bisogno di una nuova illuminazione, soprattutto perché circa un terzo dell’illuminazione stradale di Friedrichsthal è già stata convertita alla moderna tecnologia LED. I vantaggi di questa tecnologia sono numerosi: è efficiente dal punto di vista energetico, durevole e rispettosa dell’ambiente. Secondo un recente rapporto, la tecnologia LED rappresenta il gold standard nell’illuminazione stradale poiché riduce notevolmente il consumo energetico rispetto alle tradizionali lampade a incandescenza o fluorescenti e quindi minimizza anche le emissioni di CO2.

Even more developments in LED technology are expected in 2024, including intelligent features for real-time lighting monitoring. Questi progressi consentono di regolare i livelli di illuminazione in base al volume del traffico, migliorando la sicurezza pubblica nelle aree ad alto rischio e riducendo l’inquinamento luminoso.

Posizioni e reazioni politiche

Già nell’aprile 2024 il gruppo parlamentare della CDU aveva presentato una mozione per la cancellazione dello Strabs, che è stata approvata dalla maggioranza del Consiglio nel maggio 2024. L’attuazione della decisione è tuttavia ancora in sospeso poiché l’amministrazione l’ha sottoposta all’esame dell’Amministrazione statale. Daniel Jung della CDU si è espresso contro qualsiasi onere aggiuntivo per i residenti e ha fatto riferimento al passaggio gratuito alle lampade a LED in altri luoghi della città.

Il sindaco Christian Jung (SPD) ha sottolineato che “non esiste uguaglianza nell’ingiustizia” e che in passato forse sarebbe stato necessario ricorrere a Strabs. Nadine Klein di Citizens for Friedrichsthal ha visto la discussione come un potenziale precedente e ha invitato la città a coprire i costi dell'illuminazione.

Alla fine il consiglio comunale ha deciso di incaricare l'amministrazione di stabilire un contatto diretto con i cittadini di Lenaustraße e di chiedere loro se sarebbero disposti a coprire i costi.

Questi sviluppi dimostrano chiaramente che l’implementazione dei LED a Friedrichsthal rappresenta un passo avanti verso un’illuminazione stradale moderna e sostenibile, mentre la partecipazione finanziaria dei residenti rimane una questione controversa. Per sfruttare appieno i vantaggi dell’illuminazione a LED e allo stesso tempo alleviare il carico sui residenti, potrebbe essere necessaria un’attenta considerazione delle decisioni politiche.