Prihodnost avtomobilske industrije v Posarju: Fordova tovarna za vedno zaprta!

Prihodnost avtomobilske industrije v Posarju: Fordova tovarna za vedno zaprta!

Prihodnost avtomobilske industrije v Posarju je ogrožena. Proizvodnja v tovarni Ford Saarlouis se bo ustavila konec leta 2025, kar bo imelo daljnosežne posledice za regijo. Ta razvoj vodi v razpravo o možni trajni selitvi avtomobilske proizvodnje iz Posarja. Armin Gehl, vodja mreže Autoregion, je bil pesimističen in je napovedal, da v Posarju nikoli več ne bodo izdelovali avtomobilov. Glavni razlog za to je po Gehlovih besedah ​​pomanjkanje prostora in konkurenca drugih evropskih držav, predvsem Madžarske. Nekdanji boj zaposlenih za delovna mesta, ki ga simbolizirajo napisi z geslom »Saarlouis mora živeti!«, vse bolj usiha.

Vendar situacija ni tako jasna, kot jo predstavlja Gehl. Sindikati, kot sta IG Metall Völklingen in delavski svet Ford-Werke Saarlouis, nasprotujejo njegovi napovedi. Poudarjajo moč Posarja kot industrijske lokacije in ga ne smatrajo izključno odgovornega za Fordovo prejšnjo odločitev. Bolj kot problem se vidijo visoki proizvodni stroški in stroški plač, zaradi katerih ni mogoče proizvajati avtomobilov pod 30.000 evrov. Gehlovi kritiki vidijo njegove izjave kot nevarne, saj bi lahko spodkopale prizadevanja za privabljanje novih podjetij v regijo.

Preobrati in investicije

Fordovo prestrukturiranje na evropskem trgu, katerega namen je pozicionirati se kot proizvajalec izključno električnih avtomobilov, pomeni množično zmanjševanje delovnih mest. Po poročanju IG Metall bodo število zaposlenih zmanjšali zlasti v Fordovi tovarni v Saarlouisu. Proizvodnja priljubljenega kompaktnega modela Focus se bo končala leta 2025, kar bo še povečalo negotovost za lokacijo. Tovarna v Valencii je dobila pogodbo za proizvodnjo električnega naslednika.

Da bi ublažil vpliv teh sprememb, je Ford konec junija 2023 podpisal pismo o nameri z vlado Posarja in morebitnim večjim vlagateljem. Toda šef nemškega Forda Martin Sander je oktobra 2023 sporočil, da se je kupec po neuspelih pogajanjih umaknil. Konkretnih informacij o razlogih za neuspeh teh pogovorov ni.

Varnost zaposlitve in prihodnost

Kljub vsem negotovostim se je Ford presenetljivo zavezal zaposlovati v tovarni v Saarlouisu do konca leta 2032, s ciljem zagotoviti 1000 delovnih mest. V tovarni trenutno dela okoli 3.750 zaposlenih. Ta predpis je določen v delovni pogodbi s svetom delavcev in med drugim vključuje družbeno kolektivno pogodbo, ki vključuje visoke odpravnine in nagrade. Oblikovana bo tudi prenosna družba in načrtovani programi usposabljanja.

Proizvodnja Ford Focusa je ponovno prestavljena na november 2025. V okviru stavk marca 2024 so se pogajali tudi o sklenitvi družbene kolektivne pogodbe za zaposlene v petih dobaviteljskih podjetjih tovarne. Ford se še vedno pogaja z do 15 zainteresiranimi stranmi za (delno) prodajo lokacije, pri čemer je identificiranih vsaj osem konkretnih zainteresiranih strank. Med potencialnimi kupci so podjetja, kot so BYD, Magna in Nedcar. V najslabšem primeru ima Posarje tudi možnost, da prevzame lokacijo od Forda za do 95 milijonov evrov in jo trži sama - vendar ostaja nejasno, ali bo ta dogovor po prekinitvi pogajanj z investitorjem uresničljiv.

Sredi teh izzivov je poziv k podpori vseh akterjev, zavezanih industriji in zaposlovanju v regiji, bolj potreben kot kdaj koli prej. Videti je treba, kako se bodo razvijale razmere v Posarju in kakšni ukrepi bodo sprejeti za dolgoročno varnost avtomobilske proizvodnje.

Za več podrobnosti si lahko ogledate poročila iz fr.de in auto-motor-und-sport.de se posvetovati.