Драма във Ford: 2800 работни места в Саарлуис на ръба!

Драма във Ford: 2800 работни места в Саарлуис на ръба!

На 16 юли 2025 г. във Ford в Саарлуис се проведе важна среща на компанията, на която около 2700 служители бяха информирани за текущото развитие на завода. Централна тема на срещата беше споразумението между IG Metall и ръководството за планираните съкращения на работни места в завода на Ford в Кьолн. Беше гарантиран финансов спасителен пакет за служителите в Кьолн в случай на несъстоятелност. За да получат тази защита при несъстоятелност, служителите трябваше да се съгласят на оперативни уволнения при определени условия, въпреки че уволненията до 2032 г. първоначално бяха изключени, тъй като Tagesschau доклади.

Освен информацията за ситуацията в Кьолн, ситуацията във фабриката в Саарлуис беше не по-малко драматична. Според информация от WSWS, съкращенията на работни места в Саарланд вече са специално планирани: от предишните почти 7000 работни места се очаква само 1000 да останат до края на следващата година. Това означава, че около 2800 от сегашните 3800 служители ще загубят работата си. Освен това са засегнати около 1500 позиции в парка от доставчици.

Критика и съпротива

Освен това се обръща внимание на опасностите, които носи със себе си преминаването към електромобилност. Изчислено е, че до 40% от работните места в автомобилната индустрия, което се равнява на над 300 000 позиции, могат да бъдат изложени на риск. Тези опасения са подкрепени от намаляващите бизнес очаквания в индустрията, отчетени от института Ifo. Акционерите също изискват по-висока възвръщаемост, което оказва допълнителен натиск върху служителите и бъдещите работни места.

Подготовка за съпротива

Перспективата за бъдещи класови борби и спонтанни стачки се смята за висока, докато работническият съвет и IG Metall са обвинени в потискане на инициативи за защита на завода. Тал предупреждава, че активните битки могат да застрашат правото на обезщетение. Забележителен призив за формиране на комитет за действие и мобилизиране на съвместни бойни мерки показва ясно, че засегнатите също търсят цялостна подкрепа. Тактиката на предупредителните стачки също е критично поставена под въпрос, тъй като се разглежда като опит да се прикрие затварянето на завода.

Гласуването на „общия пакет“ е насрочено за 22 февруари 2024 г. Според много оценки това може да означава окончателен край на автомобилното производство в Саарлуис. Служителите се насърчават да работят в мрежа с други засегнати хора в автомобилната индустрия и активно да защитават техните интереси.