Krožišče za Rohrbach-Berg? Državljani nujno zahtevajo rešitev!

Krožišče za Rohrbach-Berg? Državljani nujno zahtevajo rešitev!

Na križišču za skladišča na B127 v Rohrbach-Bergu je poziv k izboljšanju prometne varnosti vse glasnejši. Od leta 2012 je bilo tam 25 poškodovanih in ena smrtna. Skladišče Rohrbach je zdaj pozvalo k nujnim rešitvam, saj se vse več strank izogiba vhodu, ker se bojijo nevarne situacije. Kot poroča meinbezirk.at, so glavni vzrok za nesreče kršitve prednosti, zlasti pri zavijanju levo od vhoda v skladišče.

Za večjo varnost v cestnem prometu so bili v preteklosti že sprejeti nekateri ukrepi. Med njimi so uvedba enostranske omejitve hitrosti na 80 km/h v smeri Linza, postavitev znakov za prednost »Stop« na sosednjih občinskih cestah in označitev posebnega pasu za zavijanje levo. Postavljeni so bili tudi znaki za nevarnost »križišče s cesto brez prednosti« in dodatni znak »nevarno križišče«. Vendar imajo ti ukrepi po mnenju skladišča le omejen učinek, saj se omejitve hitrosti pogosto ne upoštevajo.

Zahteva po krožišču

Martin Obernberger, direktor skladišča, se je zdaj zavzel za krožišče kot najboljšo rešitev. Anketa na Facebooku je pokazala, da več kot 1100 uporabnikov podpira ta predlog. Kljub temu obstajajo tudi alternativni predlogi uporabnikov, ki na primer vključijo pospeševalne pasove ali podvoze ali nadvoze.

Župan Andreas Lindorfer stoji za izgradnjo krožišča in se trenutno dogovarja z deželo Gornja Avstrija. Vendar pa v sedanjem državnem načrtu krožišče ni predvideno. Iz urada državnega svetnika za infrastrukturo Güntherja Steinkellnerja so sporočili, da so se prometne razmere od uvedbe prejšnjih ukrepov umirile in da trenutno niso predvideni nobeni nadaljnji prometni ukrepi.

Varnost v cestnem prometu v širšem kontekstu

Problem na križišču skladišč ni osamljen. Poročilo o prometni varnosti v Nemčiji tudi kaže, da varnost v cestnem prometu ostaja osrednje vprašanje na zvezni politični ravni. Leta 1973 se je nemški bundestag odločil pripraviti letno poročilo o preprečevanju nesreč, da bi izboljšal varnost v cestnem prometu, ki mobilitaetsforum.bund.de navaja. Cilj je uporabiti rezultate za posodobitev strategije prometne varnosti.

Novi program prometne varnosti zvezne vlade od leta 2021 do 2030 je namenjen ocenjevanju in nadzoru dela na področju prometne varnosti. Poudarek je na celovitem pogledu na varnost v cestnem prometu, ki naj upošteva tako lokalne kot državne ukrepe. Razmere na kritičnih točkah, kot je križišče skladišč, poudarjajo, kako pomembne so te pobude za zmanjšanje števila nesreč in večjo varnost za vse udeležence v prometu.