Kružni tok za Rohrbach-Berg? Građani hitno traže rješenje!

Kružni tok za Rohrbach-Berg? Građani hitno traže rješenje!

Na raskrižju sa skladištima na B127 u Rohrbach-Bergu poziv na poboljšanje prometne sigurnosti postaje sve glasniji. Od 2012. ondje je bilo 25 ozlijeđenih i jedna smrtno stradala. Skladište Rohrbach sada je zatražilo hitna rješenja jer sve više kupaca izbjegava ulaz jer se boje opasne situacije. Glavni uzrok nesreća je kršenje prioriteta, posebno pri skretanju lijevo od ulaza u skladište, kako izvještava meinbezirk.at.

U prošlosti su već poduzete neke mjere za povećanje sigurnosti na cestama. To uključuje uvođenje jednostranog ograničenja brzine od 80 km/h u smjeru Linza, postavljanje znakova prednosti „Stop” na susjednim općinskim cestama i označavanje namjenske trake za lijevo skretanje. Postavljeni su i znakovi opasnosti "raskrižje s cestom bez prednosti" i dodatni znak "opasno raskrižje". Međutim, prema skladištu, ove mjere imaju samo ograničen učinak jer se ograničenja brzine često zanemaruju.

Potražnja za kružnim tokom

Martin Obernberger, direktor skladišta, sada se založio za kružni tok kao najbolje rješenje. Anketa na Facebooku pokazuje da više od 1100 korisnika podržava ovaj prijedlog. Unatoč tome, postoje i alternativni prijedlozi korisnika koji, na primjer, uključuju trake za ubrzanje ili podvožnjake ili nadvožnjake.

Gradonačelnik Andreas Lindorfer stoji iza izgradnje kružnog toka i trenutno je u pregovorima s pokrajinom Gornjom Austrijom. Međutim, u postojećem planu zemlje nema odredbe za kružni tok. Ured državnog savjetnika za infrastrukturu Günthera Steinkellnera javlja da se prometna situacija smirila od uvođenja prijašnjih mjera te da se trenutno ne planiraju daljnje prometne mjere.

Sigurnost na cestama u širem kontekstu

Problem na raskrižju skladišta nije izoliran. Njemačko izvješće o prometnoj sigurnosti također pokazuje da sigurnost na cestama ostaje središnje pitanje na saveznoj političkoj razini. Njemački Bundestag je 1973. odlučio pripremiti godišnje izvješće o sprječavanju nesreća kako bi se poboljšala sigurnost na cestama, što mobilitaetsforum.bund.de navodi. Cilj je iskoristiti rezultate za ažuriranje strategije sigurnosti prometa.

Novi program sigurnosti prometa savezne vlade od 2021. do 2030. namijenjen je ocjeni i kontroli rada na sigurnosti prometa. Fokus je na holističkom pogledu na sigurnost na cestama, koji treba uzeti u obzir i lokalne i nacionalne mjere. Situacija na kritičnim točkama kao što je raskrižje sa skladištima naglašava koliko su ove inicijative važne za smanjenje stope nesreća i povećanje sigurnosti za sve sudionike u prometu.