Кръговото движение за Rohrbach-Berg? Гражданите спешно настояват за решение!

Кръговото движение за Rohrbach-Berg? Гражданите спешно настояват за решение!

На кръстовището със складове на B127 в Rohrbach-Berg призивът за подобряване на безопасността на движението става все по-силен и по-силен. Там има 25 наранявания и един смъртен случай от 2012 г. насам. Складът на Rohrbach сега призова за спешни решения, тъй като все повече клиенти избягват входа, защото се страхуват от опасната ситуация. Основната причина за произшествията са нарушения на приоритета, особено при завиване наляво от входа на склада, както съобщава meinbezirk.at.

В миналото вече са предприети някои мерки за повишаване на пътната безопасност. Те включват въвеждането на едностранно ограничение на скоростта от 80 км/ч в посока Линц, поставяне на знаци за приоритет „Стоп“ на съседните общински пътища и маркиране на специална лента за ляв завой. Поставени са и знаци за опасност „пресичане с път без предимство“ и допълнителен знак „опасно кръстовище“. Според склада обаче тези мерки имат само ограничен ефект, тъй като ограниченията на скоростта често се пренебрегват.

Търсене на кръгово кръстовище

Мартин Обернбергер, управляващ директор на склада, сега призова за кръгово кръстовище като най-доброто решение. Анкета във Facebook показва, че над 1100 потребители подкрепят това предложение. Въпреки това има и алтернативни предложения от потребители, които например включват ускорителни ленти или подлези или надлези.

Кметът Андреас Линдорфер стои зад изграждането на кръгово кръстовище и в момента преговаря с провинция Горна Австрия. В действащия план на страната обаче не е предвидено кръгово кръстовище. Кабинетът на държавния съветник по инфраструктурата Гюнтер Щайнкелнер съобщава, че ситуацията с трафика се е успокоила след въвеждането на предишните мерки и че в момента не се планират допълнителни мерки за трафика.

Пътната безопасност в по-широк контекст

Проблемът на кръстовището на склада не е изолиран. Германският доклад за безопасността на движението показва също, че пътната безопасност остава централен въпрос на федерално политическо ниво. През 1973 г. германският Бундестаг реши да изготви годишен доклад за предотвратяване на произшествия с цел подобряване на пътната безопасност, който mobilitaetsforum.bund.de гласи. Целта е резултатите да се използват за актуализиране на стратегията за безопасност на движението.

Новата програма за безопасност на движението на федералното правителство от 2021 до 2030 г. има за цел да оцени и контролира работата по безопасността на движението. Фокусът е върху холистичен поглед върху пътната безопасност, който трябва да отчита както местните, така и националните мерки. Ситуацията в критични точки като кръстовището на складовете подчертава колко важни са тези инициативи за намаляване на броя на произшествията и повишаване на безопасността за всички участници в движението.