Giselabahn oslavuje 150 rokov: Pohľad späť do histórie trasy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zistite viac o 150-ročnej histórii železnice Gisela, ktorá spája Tirolsko a Salzburg, s pripravovanými výstavami.

Erfahren Sie mehr über die 150-jährige Geschichte der Giselabahn, die Tirol und Salzburg verbindet, mit anstehenden Ausstellungen.
Zistite viac o 150-ročnej histórii železnice Gisela, ktorá spája Tirolsko a Salzburg, s pripravovanými výstavami.

Giselabahn oslavuje 150 rokov: Pohľad späť do histórie trasy!

Giselabahn oslávi v roku 2023 impozantné výročie: svoje 150. narodeniny. Táto významná železničná trať, ktorá spája Tirolsko so Salzburgom, začala svoju púť 6. augusta 1875. Tým sa stala prvým východo-západným spojením vtedajšej monarchie, bez závislosti od Bavorska, a položila základ turizmu v regióne. Trasa vedie zo Salzburgu cez Bischofshofen, Zell am See a Hochfilzen do St. Johann cez malebný Brixental do Wörglu. Toto historické spojenie bolo viac ako storočie považované za chrbticu regionálnej dopravy. Celková doba výstavby bola približne päť a pol roka, hoci skutočná doba výstavby trvala iba dva roky, ako uvádza Krone.

Inžinierska výzva spojená s výstavbou Giselabahn bola obzvlášť pôsobivá. Okrem iného bol vybudovaný Moosbachský most, ktorý je s 28 metrami najvyšším údolným prechodom na trase. Priesmyk Grießen vedie do nadmorskej výšky viac ako 1000 metrov, a preto predstavuje ďalšiu technickú výzvu. Na dokončenie tejto pôsobivej trasy bolo celkovo presunutých 6,5 milióna kubických metrov zeminy a skál a bolo vykonaných 566 000 kubických metrov murárskych prác.

História a vývoj Giselabahn

Stavba železnice Gisela začala na jar roku 1873 súkromnou spoločnosťou „Kaiserin-Elisabeth-Bahn“. Pôvodne boli na trase plánované tri varianty, no schválený bol len ten cez Brixental. Cestovné časy podľa cestovného poriadku v deň otvorenia ukazujú na vtedajšiu pôsobivú efektivitu: spojenie z Kitzbühelu do St. Johann trvalo 34 minút, zo St. Johannu do Fieberbrunnu 30 minút a z Fieberbrunnu do Hochfilzenu 40 minút, ako ukazujú záznamy.

V roku 1913 bola zahájená výstavba druhej koľaje na rozšírenie infraštruktúry pre vojenskú dopravu. Elektrifikácia Giselabahn sa uskutočnila v rokoch 1925 až 1928, čo predstavuje ďalší míľnik v histórii železnice. V 80. rokoch však začala Giselabahn strácať význam v dôsledku rozšírenia trasy cez Deutsches Eck. Od 90. rokov 20. storočia sú takmer všetky nákladné vlaky vedené po tejto novej trase.

Pripútanosť k regiónu

K výročiu zorganizovalo Vlastivedné združenie Pillersee rozsiahlu výstavu o histórii Giselabahn. Tá bude otvorená 26. júna 2023 v Kulturhaus Hochfilzen a potrvá do 17. augusta 2023. Výstava bude pod vedením predsedu Wolfganga Schwaigera a ukáže výnimočné rarity z archívov, vrátane výstavy fotografií s rôznymi panelmi, ktorá je plánovaná do jesene. upozorňuje [MeinBezirk](https://www.meinbezirk.at/kitzbuehel/c-reisen/giselabahn- Feiert-140-jubilaeum_a1410170).

So svojou pôsobivou históriou a úlohou, ktorú železnica Gisela zohrávala v doprave a cestovnom ruchu, zostáva trvalým symbolom ďalšieho rozvoja v regióne. Cesta vlakom po tejto trase je nielen cestovateľským zážitkom, ale aj putovaním históriou Tirolska a Salzburgu.