Η Giselabahn γιορτάζει 150 χρόνια: Μια αναδρομή στην ιστορία της διαδρομής!

Η Giselabahn γιορτάζει 150 χρόνια: Μια αναδρομή στην ιστορία της διαδρομής!

Το Giselabahn θα γιορτάσει μια εντυπωσιακή επέτειο το 2023: τα 150α γενέθλιά του. Αυτή η σημαντική σιδηροδρομική γραμμή, που συνδέει το Τιρόλο με το Σάλτσμπουργκ, ξεκίνησε το ταξίδι της στις 6 Αυγούστου 1875. Αυτό την έκανε την πρώτη σύνδεση ανατολής-δύσης της τότε μοναρχίας, χωρίς εξαρτήσεις από τη Βαυαρία, και έθεσε τα θεμέλια για τον τουρισμό στην περιοχή. Η διαδρομή οδηγεί από το Σάλτσμπουργκ μέσω Bischofshofen, Zell am See και Hochfilzen, στο St. Johann μέσω του γραφικού Brixental στο Wörgl. Αυτή η ιστορική σύνδεση θεωρήθηκε η ραχοκοκαλιά των περιφερειακών μεταφορών για περισσότερο από έναν αιώνα. Ο συνολικός χρόνος κατασκευής ήταν περίπου πεντέμισι χρόνια, αν και ο πραγματικός χρόνος κατασκευής κράτησε μόνο δύο χρόνια, όπως αναφέρει η Krone.

Η μηχανική πρόκληση που σχετίζεται με την κατασκευή του Giselabahn ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Μεταξύ άλλων κατασκευάστηκε η γέφυρα Moosbach, η οποία στα 28 μέτρα είναι η ψηλότερη διάβαση κοιλάδας της διαδρομής. Το πέρασμα Grießen οδηγεί σε πάνω από 1.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και επομένως αντιπροσωπεύει μια άλλη τεχνική πρόκληση. Συνολικά μετακινήθηκαν 6,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος και βράχου και έγιναν 566.000 κυβικά μέτρα τοιχοποιίας για να ολοκληρωθεί αυτή η εντυπωσιακή διαδρομή.

Ιστορία και ανάπτυξη του Giselabahn

Η κατασκευή του σιδηροδρόμου Gisela ξεκίνησε την άνοιξη του 1873 από την ιδιωτική εταιρεία «Kaiserin-Elisabeth-Bahn». Τρεις παραλλαγές είχαν αρχικά προγραμματιστεί για τη διαδρομή, αλλά εγκρίθηκε μόνο αυτή μέσω Brixental. Οι χρόνοι ταξιδιού σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα την ημερομηνία έναρξης δείχνουν την εντυπωσιακή αποτελεσματικότητα εκείνη τη στιγμή: η σύνδεση από το Kitzbühel στο St. Johann διήρκεσε 34 λεπτά, από το St. Johann στο Fieberbrunn 30 λεπτά και από το Fieberbrunn στο Hochfilzen 40 λεπτά, όπως δείχνουν τα αρχεία.

Το 1913 ξεκίνησε η κατασκευή μιας δεύτερης τροχιάς για την επέκταση της υποδομής για στρατιωτικές μεταφορές. Η ηλεκτροδότηση της Giselabahn πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1925 και 1928, γεγονός που αντιπροσωπεύει ένα άλλο ορόσημο στην ιστορία του σιδηροδρόμου. Στη δεκαετία του 1980, ωστόσο, η Giselabahn άρχισε να χάνει τη σημασία της λόγω της επέκτασης της διαδρομής πάνω από το Deutsches Eck. Από τη δεκαετία του 1990, σχεδόν όλα τα εμπορευματικά τρένα έχουν δρομολογηθεί κατά μήκος αυτής της νέας διαδρομής.

Προσκόλληση στην περιοχή

Για να τιμήσει την επέτειο, ο σύλλογος τοπικής ιστορίας Pillersee διοργάνωσε μια εκτενή έκθεση για την ιστορία της Giselabahn. Θα ανοίξει στις 26 Ιουνίου 2023 στο Kulturhaus Hochfilzen και θα διαρκέσει έως τις 17 Αυγούστου 2023. Η έκθεση θα είναι υπό τη διεύθυνση του προέδρου Wolfgang Schwaiger και θα παρουσιάζει εξαιρετικά σπάνια στοιχεία από αρχεία, συμπεριλαμβανομένης μιας έκθεσης φωτογραφίας με διάφορα πάνελ, η οποία έχει προγραμματιστεί μέχρι το φθινόπωρο [MeinBezirk](https://www.meinbezirk.at/kitzbuehel/c-reisen/giselabahn- Feiert-140-jubilaeum_a1410170) επισημαίνει.

Με την εντυπωσιακή ιστορία του και το ρόλο που έχει παίξει ο σιδηρόδρομος Gisela στις μεταφορές και τον τουρισμό, παραμένει ένα διαρκές σύμβολο περαιτέρω ανάπτυξης στην περιοχή. Το ταξίδι με το τρένο κατά μήκος αυτής της διαδρομής δεν είναι μόνο μια ταξιδιωτική εμπειρία, αλλά και ένα ταξίδι στην ιστορία του Τιρόλου και του Σάλτσμπουργκ.