Giselabahn slaví 150 let: Ohlédnutí za historií trasy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte více o 150leté historii železnice Gisela, která spojuje Tyrolsko a Salcburk, s připravovanými výstavami.

Erfahren Sie mehr über die 150-jährige Geschichte der Giselabahn, die Tirol und Salzburg verbindet, mit anstehenden Ausstellungen.
Zjistěte více o 150leté historii železnice Gisela, která spojuje Tyrolsko a Salcburk, s připravovanými výstavami.

Giselabahn slaví 150 let: Ohlédnutí za historií trasy!

Giselabahn oslaví v roce 2023 působivé výročí: své 150. narozeniny. Tato významná železniční trať, která spojuje Tyrolsko se Salcburkem, zahájila svou cestu 6. srpna 1875. Stala se tak prvním východozápadním spojením tehdejší monarchie bez závislosti na Bavorsku a položila základ turistickému ruchu v regionu. Trasa vede ze Salcburku přes Bischofshofen, Zell am See a Hochfilzen do St. Johann přes malebný Brixental do Wörglu. Toto historické spojení bylo po více než století považováno za páteř regionální dopravy. Celková doba výstavby byla kolem pěti a půl roku, ačkoli skutečná doba výstavby trvala pouze dva roky, jak uvádí Krone.

Inženýrská výzva spojená s výstavbou Giselabahn byla obzvláště působivá. Mimo jiné byl postaven Moosbachův most, který je se svými 28 metry nejvyšším údolním přechodem na trase. Průsmyk Grießen vede do nadmořské výšky více než 1000 metrů a představuje tak další technickou výzvu. K dokončení této impozantní trasy bylo přemístěno celkem 6,5 milionu metrů krychlových zeminy a skály a bylo provedeno 566 000 metrů krychlových zednických prací.

Historie a vývoj Giselabahn

Stavba železnice Gisela začala na jaře roku 1873 soukromou společností „Kaiserin-Elisabeth-Bahn“. Pro trasu byly původně plánovány tři varianty, ale schválena byla pouze ta přes Brixental. Cestovní časy podle jízdního řádu v den otevření ukazují na tehdejší dobu působivou efektivitu: spojení z Kitzbühelu do St. Johannu trvalo 34 minut, ze St. Johannu do Fieberbrunnu 30 minut a z Fieberbrunnu do Hochfilzenu 40 minut, jak ukazují záznamy.

V roce 1913 byla zahájena výstavba druhé koleje pro rozšíření infrastruktury pro vojenskou dopravu. Elektrifikace Giselabahn proběhla v letech 1925 až 1928, což představuje další milník v historii železnice. V 80. letech však začala Giselabahn ztrácet na významu kvůli rozšíření trasy přes Deutsches Eck. Od 90. let 20. století jsou téměř všechny nákladní vlaky vedeny po této nové trase.

Příloha ke kraji

K výročí uspořádal vlastivědný spolek Pillersee rozsáhlou výstavu o historii Giselabahn. Ta bude zahájena 26. června 2023 v Kulturhaus Hochfilzen a potrvá do 17. srpna 2023. Výstava bude pod vedením předsedy Wolfganga Schwaigera a ukáže výjimečné rarity z archivů, včetně výstavy fotografií s různými panely, která je plánována až do podzimu [MeinBezirk](https://www.meinbezirk.at/kitzbuehel/c-reisen/giselabahn- Feiert-140-jubilaeum_a1410170) upozorňuje.

Díky své působivé historii a roli, kterou sehrála železnice Gisela v dopravě a cestovním ruchu, zůstává trvalým symbolem dalšího rozvoje regionu. Cesta vlakem po této trase je nejen cestovatelským zážitkem, ale také cestou historií Tyrolska a Salcburku.