Saarland leidt Duitsland met de hoogste autodichtheid – CO2-alarm klinkt!

Saarland leidt Duitsland met de hoogste autodichtheid – CO2-alarm klinkt!

De autodichtheid in Saarland heeft een nieuw record bereikt. Volgens de huidige cijfers zijn er statistisch gezien 646 geregistreerde auto's per 1.000 inwoners in Saarland, zoals vastgesteld op 1 januari 2025. Dit betekent een lichte stijging ten opzichte van het voorgaande jaar, toen de dichtheid 643 voertuigen bedroeg. Saarland blijft koploper op de ranglijst van de deelstaten, terwijl het landelijk gemiddelde 590 auto’s per 1.000 inwoners bedraagt, wat ook een stijging betekent van twee voertuigen in 2024. Wat vooral opvalt is dat alleen de stadstaten Berlijn, Hamburg en Bremen een daling van de autodichtheid noteerden, aldus sr.de.

Er zijn nu een piek van 49,3 miljoen geregistreerde auto's in Duitsland, waarvan 1,65 miljoen elektrische auto's. Dit komt overeen met een aandeel van 3,3 procent van de totale voorraad, een stijging ten opzichte van de 2,9 procent van het voorgaande jaar. Er zijn precies 653.594 auto's geregistreerd in Saarland. Uit de verdeling van aandrijftechnologieën blijkt dat 414.698 van deze voertuigen benzine- en 171.960 dieselauto's zijn. Het is opmerkelijk dat ongeveer 90 procent van de voertuigen in alle districten gebruik maakt van interne verbrandingsmotoren.

Regionale verschillen in autodistributie

De meeste auto's zijn geregistreerd in de districten van Saarland, hoewel de regionale vereniging Saarbrücken minder voertuigen heeft vanwege het drukkere openbaar vervoer. De wijk St. Wendel voert de ranglijst van de weinige registraties aan met slechts 62.557 auto's. De verdeling van de goedkeuringen in de andere districten is daarentegen als volgt:

Volgens deskundigen gaat de toenemende autodichtheid ook gepaard met een toenemende CO2-uitstoot. In 2023 werd landelijk 154,7 miljoen ton CO2 uitgestoten door het wegverkeer. Hiervan kan 88,9 miljoen ton worden toegeschreven aan particuliere huishoudens. Dit komt overeen met ongeveer 1,1 ton CO2 per hoofd van de bevolking. De uitstoot is sinds 2019 echter met 13,8 procent gedaald, wat kan duiden op een trendgerelateerde verandering in het verkeersgedrag, zoals destatis.de meldt.

Deze ontwikkelingen weerspiegelen niet alleen lokale trends, maar laten ook een maatschappelijk breed fenomeen zien in de omgang met mobiliteit en milieu. De federale overheid zal de infrastructuur voor alternatieve aandrijvingen moeten verbeteren om de uitstoot verder terug te dringen en tegelijkertijd de groeiende dichtheid van personenauto’s aan te pakken.