Drame chez Ford : 2.800 emplois à Sarrelouis au bord du gouffre !

Drame chez Ford : 2.800 emplois à Sarrelouis au bord du gouffre !

Le 16 juillet 2025, une importante réunion d'entreprise a eu lieu chez Ford à Saarlouis, au cours de laquelle environ 2 700 collaborateurs ont été informés des développements actuels de l'usine. L'accord entre IG Metall et la direction sur les suppressions d'emplois prévues à l'usine Ford de Cologne a été un sujet central de la réunion. Un plan de sauvetage financier a été garanti aux salariés de Cologne en cas d'insolvabilité. Pour bénéficier de cette protection contre l'insolvabilité, les salariés devaient accepter des licenciements opérationnels sous certaines conditions, même si les licenciements jusqu'en 2032 étaient initialement exclus, comme le rapporte le Tagesschau.

Outre les informations sur la situation à Cologne, la situation à l'usine de Saarlouis n'était pas moins dramatique. Selon les informations du WSWS, des suppressions d'emplois en Sarre sont déjà spécifiquement planifiées : sur les près de 7 000 emplois précédents, seuls 1 000 devraient rester jusqu'à la fin de l'année prochaine. Cela signifie qu’environ 2 800 des 3 800 salariés actuels perdront leur emploi. Par ailleurs, environ 1 500 postes du parc fournisseurs sont concernés.

Critique et résistance

En outre, l’attention est attirée sur les dangers que comporte le passage à l’électromobilité. On estime que jusqu’à 40 % des emplois dans l’industrie automobile, soit l’équivalent de plus de 300 000 postes, pourraient être menacés. Ces inquiétudes sont étayées par la baisse des attentes des entreprises dans le secteur, rapportée par l'Institut Ifo. Les actionnaires exigent également des rendements plus élevés, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les salariés et les emplois futurs.

Se préparer à la résistance

La perspective de futures luttes de classe et de grèves spontanées est considérée comme élevée, tandis que le comité d'entreprise et IG Metall sont accusés de réprimer les initiatives visant à défendre l'usine. Thal prévient que des combats actifs pourraient mettre en péril le droit à une indemnité de départ. Un appel remarquable à former un comité d’action et à mobiliser des mesures de combat communes montre clairement que les personnes concernées recherchent également un soutien global. La tactique des grèves d'avertissement est également critiquée, car elle est considérée comme une tentative de dissimuler la fermeture de l'usine.

Un vote sur le « paquet global » est prévu le 22 février 2024. Selon de nombreuses estimations, cela pourrait signifier la fin définitive de la production automobile à Sarrelouis. Les employés sont encouragés à réseauter avec d'autres personnes concernées par l'industrie automobile et à défendre activement leurs intérêts.