ZF Saarbrückenben: A magas keresetűek akár 250 000 eurós végkielégítésre is számíthatnak!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A ZF Friedrichshafen jelentős végkielégítéseket tervez a saarbrückeni alkalmazottak számára a 2030-ig történő leépítés részeként.

ZF Friedrichshafen plant bedeutende Abfindungen für Mitarbeiter in Saarbrücken im Rahmen eines Stellenabbaus bis 2030.
A ZF Friedrichshafen jelentős végkielégítéseket tervez a saarbrückeni alkalmazottak számára a 2030-ig történő leépítés részeként.

ZF Saarbrückenben: A magas keresetűek akár 250 000 eurós végkielégítésre is számíthatnak!

Németországban a nagy ipari csoportokban tapasztalható jelentős létszámleépítés jelei vannak, ami a ZF Friedrichshafent is érinti. A vállalat azt tervezi, hogy drasztikusan felgyorsítja a leépítéseket az „E” divízión belül, amely elektromos és hibrid hajtásokat, valamint belső égésű motorokat fejleszt és gyárt. Ez különösen érinti a saarbrückeni, friedrichshafeni és schweinfurti gyártelepeket. A ZF elismeri, hogy a következő néhány évben világszerte akár 14 000 munkahelyet kell megszüntetni, ebből 7600-at a szóban forgó részlegben 2030-ig.

A gazdasági kihívások – különösen az elektromos autókra vonatkozó megrendelések kiesése miatt – azt jelentik, hogy a ZF végkielégítést tervez a cégtől önként távozó alkalmazottak számára. A „Wirtschaftswoche” jelentései szerint az alkalmazottak akár 250 000 eurós végkielégítésre számítanak, különösen az átlagosnál magasabb fizetésű, hosszú távú munkavállalók esetében. E végkielégítések kiszámításának képlete: Végkielégítés = 1,5 x bruttó havi fizetés x szolgálati idő. A végkielégítések hivatalosan elfogadott tényezője 1,25, figyelembe véve a speciális kifizetéseket is.

A végkielégítési program és hatásai

A tervezett végkielégítési program kifejezetten az „E” divízióban dolgozókat célozza meg. A ZF még nem kommentálta a pontos számokat, de biztosított, hogy a csomag véglegesítése a következő napokban megtörténik. A saarbrückeni dolgozók megerősítették a végkielégítés összegével kapcsolatos információkat, és kellemes meglepetést okoztak az esetleges ajánlaton. Az IG Metall és az általános üzemi tanács többsége egy olyan szerkezetátalakítási terv mellett foglalt állást, amelynek nem csak a hajtási részleget kell megőriznie, hanem akár 500 millió eurós költségmegtakarítási intézkedéseket is elő kell írnia.

Vannak azonban jelentések, amelyek szerint a költségcsökkentési intézkedések ellenére sem terveznek gyárbezárást Németországban, ami némi reményt ad az érintett munkahelyekre. A ZF továbbra is szeretne ragaszkodni olyan kulcsfontosságú helyekhez, mint a Bodeni-tónál található központja és a többi fontos németországi üzem.

Az állásleépítések általános összefüggései

A tervezett leépítések a német ipar egy nagyobb fejlesztésének részét képezik, amelyet számos tényező befolyásol, köztük a környezetbarát hajtástechnológiákra való átállás és az ezzel kapcsolatos kihívások. Szakértők és jogászok megjegyzik, hogy bár az ilyen végkielégítési programok rövid távú könnyítést jelenthetnek a vállalatok számára, hosszú távú hatásuk van a munkavállalókra és a regionális munkaerőpiacokra is.

A ZF-nél tervezett csökkentés az autóipar átfogó szerkezeti változásának példája. Az ilyen fejlemények még sürgetőbbé teszik a munkahelyekről szóló vitát, különösen azért, mert sok munkavállaló a garantált végkielégítésre támaszkodik az új munkalehetőségekre való átállás kezelésében.

Saarbrücken újság beszámolt arról, hogy a ZF átfogó keretek között tervezte a végkielégítések összegét, míg SWR rámutat arra, hogy egy fenntartható helyreállítási terv létrehozása rendkívül fontos. Szállít is Ügyvéd üzletember átfogó kontextus a németországi jelentős létszámleépítések kihívásairól.