Nesreča z električnim kolesom v Kitzbühelu: 76-letnik padel po trčenju z golfom

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Huda nesreča med e-golfom in e-kolesom se je zgodila 18. junija 2025 v St. Johannu na Tirolskem.

Ein schwerer Unfall zwischen einem E-Golfcart und einem E-Bike ereignete sich am 18.06.2025 in St. Johann, Tirol.
Huda nesreča med e-golfom in e-kolesom se je zgodila 18. junija 2025 v St. Johannu na Tirolskem.

Nesreča z električnim kolesom v Kitzbühelu: 76-letnik padel po trčenju z golfom

18. junija 2025 se je v kraju Reith pri Kitzbühelu zgodila nesreča med vozičkom za e-golf in e-kolesom. Incident se je zgodil okoli 15.30. v križišču kolesarske poti Hennleiten in Golfweg-Schwarzsee. 64-letni nemški državljan, ki je vozil golf, je pri uvozu v križišče zapeljal na pot 76-letnemu nizozemskemu vozniku e-kolesa. Pripeljala se je iz smeri Kirchberga in peljala mimo kolesarske steze, ko se je prestrašila golfa in padla.

Poškodbe 76-letnika so bile sprva označene kot neopredeljene. Po začetni oskrbi na kraju nesreče so jo s helikopterjem za nujno pomoč prepeljali v okrožno bolnišnico v St. Johannu na Tirolskem. Avstrijske oblasti so javnost prosile za potrpežljivost med preiskavo nesreče. Sporočilo za javnost družbe Tirolska policija je bil izpuščen še isti dan ob 20.38.

Vse več nesreč med kolesarji

Incident v Reithu blizu Kitzbühela ni osamljen primer. Kot kažejo trenutni statistični podatki, se je število nesreč, v katere so bili vpleteni kolesarji, v Avstriji od leta 2013 povečalo za 69 odstotkov. Število kolesarjev, udeleženih v nesrečah, se je povečalo s 6.375 v letu 2013 na 10.745 v letu 2022. Še posebej zaskrbljujoče je, da je leta 2023 življenje izgubilo 41 kolesarjev, od tega 17 na električnih kolesih.

Prodaja koles in predvsem e-koles se je močno povečala, in sicer za 33 % oziroma 470 %. Vendar to povečanje spremlja 149-odstotno povečanje solo nesreč in 34-odstotno povečanje nesreč zaradi trkov. Med glavnimi vzroki za nesreče sta neupoštevanje pravil in pomanjkanje vozniških sposobnosti kolesarjev. ÖAMTC poroča, da 77 % vseh kolesarskih nesreč ni povezanih z omejitvijo hitrosti.

Potrebni ukrepi za izboljšanje varnosti

Za večjo varnost kolesarjenja so predlagani različni ukrepi. To vključuje izboljšanje vozniških sposobnosti s posebnimi tečaji za voznike e-koles ter okrepljeno spremljanje skladnosti s pravili ter uživanja alkohola in mamil. Ozaveščanje, zlasti glede etike nošenja čelad in upoštevanja pravil, je prav tako pomemben dejavnik pri preprečevanju prihodnjih nesreč.

K zaskrbljujočemu trendu nesreč prispeva tudi kombinacija neustrezne infrastrukture, manj vozniških izkušenj in tehničnih težav. Trenutni razvoj dogodkov jasno kaže, da morajo tako kolesarji kot drugi udeleženci v prometu prispevati svoj delež k zagotavljanju varnosti v cestnem prometu.