Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Nopeustarkastus Saarbrückenissä tänään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gersweiler 2. marraskuuta 2025: A620:n nykyiset tutkaohjaimet. Nopeusrajoitus 80 km/h, toleranssit ja sakot yhdellä silmäyksellä.

Gersweiler am 2.11.2025: Aktuelle Radarkontrollen auf der A620. Tempolimit 80 km/h, Toleranzen und Bußgelder im Überblick.
Gersweiler 2. marraskuuta 2025: A620:n nykyiset tutkaohjaimet. Nopeusrajoitus 80 km/h, toleranssit ja sakot yhdellä silmäyksellä.

Olkaa varovaisia, nopeusvalvontakamerat! Nopeustarkastus Saarbrückenissä tänään!

Sunnuntaina 2.11.2025 Saarbrückenissä suoritetaan liikkuva tutkatarkastus. Nykyinen nopeusvalvontakameroiden sijainti on A620, postinumero 66128, Gersweiler, West. Tämä paikka ilmoitettiin kello 11.06 ja se on osa jatkuvaa nopeusvalvontaa kaupungissa, joka tapahtuu säännöllisesti. Kiinnostuneiden tulee huomioida, että tällä paikalla on 80 km/h nopeusrajoitus. Nopeustarkastukset eivät kuitenkaan rajoitu vain yhteen paikkaan, vaan niitä voidaan tehdä koko Saarbrückenin kaupungissa.

Valvontakameroiden nykyiset sijainnit perustuvat 2.11.2025 kello 14.16 saatuihin tietoihin. Valvonnan tavoitteena on valvoa nopeusrajoitusten noudattamista ja lisätä liikenneturvallisuutta.

Nopeuskameroiden toleranssit

Saksassa liikkuviin nopeuskameroihin sovelletaan toleranssisääntöä. Tämä edellyttää, että alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h. Jos nopeus ylittää 100 km/h, mitatusta arvosta vähennetään 3 prosenttia. Lisätietoa toleranssisäännöstä kertoo, että erikoismittausjärjestelmillä, kuten ProViDa-järjestelmällä, on erilaiset toleranssit, jolloin vähennys on 5 km/h nopeuteen 100 km/h ja 5 prosenttia 100 km/h:iin. ADAC huomauttaa, että joillakin mittalaitteilla voi olla pienempi tarkkuus, mikä voi joissain tapauksissa johtaa suurempiin toleranssivähennyksiin.

Kuljettajien on tärkeää tietää, että myös nopeusmittarien poikkeamat on otettava huomioon, sillä mitään ei ole kalibroitu tarkasti ja poikkeama voi EU-ohjeiden mukaan olla jopa 10 prosenttia plus 4 km/h. Ennen vuotta 1991 valmistetuissa autoissa tämä arvo on enintään 7 prosenttia.

Liikenneturvallisuus keskiössä

Näiden nopeuskameroiden tuloksia ei käytetä vain sakkojen määräämiseen. Tavoitteena on pikemminkin lisätä liikenneturvallisuutta ja kannustaa tienkäyttäjiä ajattelemaan uudelleen. Jos nopeusrajoituksia rikotaan, Flensburgissa voidaan määrätä sakkoja ja pisteitä. Lisäksi sakon määrä voi poiketa merkittävästi Saksan, erityisesti ulkomaisten, määrästä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Saarbrückenissä 2.11.2025 pidetty mobiili ylinopeusvalvonta lähettää selkeän viestin kaikille tienkäyttäjille: sääntöjen noudattaminen on välttämätöntä onnettomuuksien välttämiseksi ja turvalliseksi tiellä liikkumiseksi.

Lisätietoja nopeuskameroiden sijainneista ja nopeussäätimistä on kohdassa news.de ajankohtaisiin uutisiin.