比施米斯海姆的 Kreuzstrasse：从 10 月 27 日星期一起全面关闭！

比施米斯海姆的 Kreuzstrasse：从 10 月 27 日星期一起全面关闭！

2025 年 10 月 27 日星期一，Kreuzstrasse 的维护工作将于比施米斯海姆开始。该措施预计将持续到 2025 年 10 月 31 日星期五。Kreuzstrasse 与“Geisberg”街交汇处和与主要街道交汇处之间将完全封闭。鼓励居民将车辆停放在施工区域外，同时人行道仍可供行人使用。此外，救援和消防车的通行将始终得到保障。该措施的总成本约为 75,000 欧元。据saarbruecken.de报道，不能排除因天气原因推迟工作的可能性。

此类基础设施措施常常会造成限制，并可能导致居民、企业和道路使用者的不满。正如 inframeta.de 指出的那样，这种不满往往表现为向政府提出的个人投诉和问题，这需要大量时间来处理。为了改善受影响者与管理部门之间的对话，正在引入数字建筑工地通信“infraMessage”。

主动沟通解决方案

infraMessage 的目标是优化与受影响者的沟通，从而减少个人投诉的数量。感兴趣的人可以免费订阅该服务，也可以随时取消订阅。将为每项措施创建一个链接和一个二维码，并将通过现有的管理通信渠道分发。通信选项包括电子邮件或 WhatsApp，具体取决于收件人的选择。 infraMessage的开发已进入最后阶段，功能概述和许可证价格即将公布，inframeta eG会员每月支付150欧元，非会员支付190欧元。

据 planradar.com 报道，高效的施工现场沟通对于施工项目的成功至关重要。规划者、建设者和公众等相关各方之间的良好沟通，可确保降低出错的可能性并改善工作协调。 PlanRadar 提供实时记录缺陷和进度的解决方案，并且不需要大量培训。

数字化的优势

PlanRadar 推动的施工现场通信数字化通过缩短通信渠道节省了时间，并促进更快的决策，从而推进施工进度。相关信息可以集中收集并在整个项目期间用于公共关系。这可以建立信任并减少投诉数量。随着现代系统的引入，诸如比施米斯海姆 Kreuzstrasse 等措施可以得到更优化的支持，从而更好地考虑居民的需求。