Controle de raios em Bad Homburg: onde estão os dispositivos de radar hoje!

Controle de raios em Bad Homburg: onde estão os dispositivos de radar hoje!

Em 30 de novembro de 2025, será realizado monitoramento intensivo do tráfego em Bad Homburg vor der Höhe. O foco está em uma verificação de radar que ocorreu em 29 de novembro de 2025 às 9h08 na área de Hessenring (código postal 61352 em Gonzenheim). Relatado sobre isso notícias.de que a localização dos sistemas de iluminação pode mudar constantemente e as localizações atuais no Hochtaunuskreis não são garantidas.

Os radares de velocidade são uma ferramenta indispensável para o monitoramento do trânsito, fiscalizados pela polícia e órgãos de ordem pública. O mapa de radares de velocidade de bussgeldkatalog.org mostra a localização de mais de 52.000 dispositivos de radar instalados permanentemente e sistemas de monitoramento de luz vermelha na Alemanha. Este mapa é atualizado continuamente e permite aos usuários visualizar locais de relâmpagos próximos a eles por código postal.

Tipos e eficiência de controle de tráfego

Vários tipos de radares de velocidade são usados ​​na Alemanha, incluindo radares móveis, que são frequentemente instalados em locais onde os motoristas familiarizados com a área podem ser confrontados com uma medida educacional de trânsito. Isso contrasta com os radares estacionários, que tendem a ser mais caros para comprar e muitas vezes fazem com que os motoristas acelerem novamente após passarem pelo radar. De acordo com a análise de autohaus.de A tendência mostra um movimento no sentido de radares de velocidade mais estacionários, a fim de aumentar a segurança rodoviária.

A relevância da monitorização da velocidade é particularmente clara, uma vez que o excesso de velocidade foi responsável por um terço de todas as mortes no trânsito na Alemanha em 2023. Os especialistas argumentam que controlos de velocidade mais rigorosos desempenham um papel essencial na segurança rodoviária.

Aspectos financeiros do controle de tráfego

No entanto, os críticos queixam-se de que os radares de velocidade muitas vezes não estão posicionados em locais críticos de acidentes e que as receitas municipais podem ter prioridade. Este rendimento pode ser significativo: em cidades como Karlsruhe, que gera anualmente 13 milhões de euros através de multas, o rendimento por carro é de 91,98 euros. A tabela a seguir mostra as cinco cidades com maior arrecadação com multas em relação à quantidade de automóveis.

A análise destaca grandes diferenças regionais em termos de receitas de multas e medidas de monitorização, o que também sublinha a necessidade de os controlos de velocidade serem realizados principalmente em áreas perigosas. Embora a receita global seja mais elevada em cidades como Hamburgo e Berlim, a receita relativa por carro em Karlsruhe é insuperável. Estas tendências misturam-se com o esforço contínuo para aumentar a segurança rodoviária nas estradas alemãs.