Suche
Mein Konto
Kontrola wyładowań atmosferycznych w Bad Homburg: gdzie dziś są urządzenia radarowe!
Mobilne fotoradary w Bad Homburg monitorują wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości. Raport o aktualnych lokalizacjach pomiarów i karach.
Kontrola wyładowań atmosferycznych w Bad Homburg: gdzie dziś są urządzenia radarowe!
30 listopada 2025 r. w Bad Homburg vor der Höhe będzie prowadzony intensywny monitoring ruchu. Koncentrujemy się na kontroli radarowej, która miała miejsce 29 listopada 2025 r. o godzinie 9:08 w rejonie Hessenring (kod pocztowy 61352 w Gonzenheim). Zgłoszono to news.de że lokalizacja systemów odgromowych może się stale zmieniać i nie gwarantuje się aktualnej lokalizacji w Hochtaunuskreis.
Fotoradary są niezbędnym narzędziem monitorowania ruchu drogowego, nadzorowanym przez policję i organy porządku publicznego. Mapa fotoradarów z bussgeldkatalog.org pokazuje lokalizację ponad 52 000 zainstalowanych na stałe urządzeń radarowych i systemów monitorowania czerwonego światła w Niemczech. Mapa ta jest stale aktualizowana i umożliwia użytkownikom przeglądanie pobliskich lokalizacji piorunów według kodu pocztowego.
Rodzaje i skuteczność sterowania ruchem
W Niemczech stosuje się różne rodzaje fotoradarów, w tym fotoradary przenośne, które często ustawia się w miejscach, w których kierowcy znający dany obszar mogą zostać zapoznani z działaniami edukacyjnymi dotyczącymi ruchu drogowego. Kontrastuje to z fotoradarami stacjonarnymi, które są zwykle droższe w zakupie i często powodują, że kierowcy ponownie przyspieszają po minięciu fotoradaru. Jak wynika z analizy autorstwa autohaus.de Trend wskazuje na ruch w kierunku większej liczby stacjonarnych fotoradarów w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Znaczenie monitorowania prędkości jest szczególnie wyraźne, ponieważ w 2023 r. nadmierna prędkość była przyczyną jednej trzeciej wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Niemczech. Eksperci twierdzą, że bardziej rygorystyczne kontrole prędkości odgrywają zasadniczą rolę w bezpieczeństwie drogowym.
Finansowe aspekty sterowania ruchem
Krytycy narzekają jednak, że fotoradary często nie są umieszczane w miejscach, w których dochodzi do wypadków, a dochody gmin mogą być traktowane priorytetowo. Dochody te mogą być znaczące: w miastach takich jak Karlsruhe, które z kar finansowych generuje 13 milionów euro rocznie, dochód na samochód wynosi 91,98 euro. Poniższa tabela przedstawia pięć miast o najwyższych dochodach z mandatów w relacji do liczby samochodów.
| Miejsce | Miasto | Wysokie Dochody na samochód | Fotoradary stacjonarne | Mobilny fotoradar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Karlsruhe | 91,98 € | 2,62 | 0,42 |
| 2 | Lipsk | 82,94 € | 1,37 | 0,43 |
| 3 | Hamburg | 57,80 € | 0,48 | 0,26 |
| 4 | Moguncja | 74,87 € | 0,89 | 0,10 |
| 5 | Kolonia | 38,59 € | 1,29 | 0,22 |
Analiza podkreśla duże różnice regionalne pod względem dochodów z mandatów i środków monitorowania, co podkreśla również potrzebę przeprowadzania kontroli prędkości przede wszystkim w obszarach niebezpiecznych. Podczas gdy całkowite przychody są wyższe w miastach takich jak Hamburg i Berlin, względny dochód na samochód w Karlsruhe nie ma sobie równych. Tendencje te łączą się z ciągłymi wysiłkami na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na niemieckich drogach.