Control de rayos en Bad Homburg: ¡dónde están hoy los radares!

Control de rayos en Bad Homburg: ¡dónde están hoy los radares!

El 30 de noviembre de 2025 se realizará un control intensivo del tráfico en Bad Homburg vor der Höhe. La atención se centra en una comprobación de radar que tuvo lugar el 29 de noviembre de 2025 a las 9:08 horas en la zona de Hessenring (código postal 61352 en Gonzenheim). Informó sobre esto noticias.de que la ubicación de los sistemas de iluminación puede cambiar constantemente y que no se garantiza la ubicación actual en Hochtaunuskreis.

Los radares son una herramienta indispensable para controlar el tráfico, supervisados ​​por la policía y las oficinas de orden público. El mapa de radares de tráfico de bussgeldkatalog.org muestra la ubicación de más de 52.000 dispositivos de radar y sistemas de vigilancia de semáforos en rojo instalados permanentemente en Alemania. Este mapa se actualiza continuamente y permite a los usuarios ver las ubicaciones de los rayos cerca de ellos por código postal.

Tipos y eficiencia del control del tráfico.

En Alemania se utilizan varios tipos de radares, incluidos los radares móviles, que a menudo se instalan en lugares donde los conductores familiarizados con la zona pueden enfrentarse a una medida de educación vial. Esto contrasta con los radares fijos, que tienden a ser más caros de adquirir y, a menudo, hacen que los conductores aceleren nuevamente después de pasar el radar. Según el análisis de autohaus.de La tendencia muestra un movimiento hacia más radares fijos para aumentar la seguridad vial.

La importancia del control de la velocidad es particularmente clara, ya que el exceso de velocidad fue responsable de un tercio de todas las muertes en accidentes de tránsito en Alemania en 2023. Los expertos sostienen que los controles de velocidad más estrictos desempeñan un papel esencial en la seguridad vial.

Aspectos financieros del control del tráfico.

Sin embargo, los críticos se quejan de que los radares a menudo no están colocados en los puntos críticos de accidentes y que se puede dar prioridad a los ingresos municipales. Estos ingresos pueden ser importantes: en ciudades como Karlsruhe, que genera 13 millones de euros al año a través de multas, el ingreso por coche es de 91,98 euros. La siguiente tabla muestra las cinco ciudades con mayores ingresos por multas en relación al número de coches.

El análisis destaca grandes diferencias regionales en términos de recaudación de multas y medidas de seguimiento, lo que también subraya la necesidad de que los controles de velocidad se realicen principalmente en zonas peligrosas. Mientras que los ingresos totales son mayores en ciudades como Hamburgo y Berlín, los ingresos relativos por coche en Karlsruhe son insuperables. Estas tendencias se combinan con el esfuerzo continuo por aumentar la seguridad del tráfico en las carreteras de Alemania.