Suche
Mein Konto
Bausmė po katastrofiškos avarijos prie Mozelio šliuzo Müden!
Po nelaimingo atsitikimo Müden šliuzoje Mozelyje 2024 m. gruodžio mėn. kapitonas buvo nuteistas už neatsargų pavojų.
Bausmė po katastrofiškos avarijos prie Mozelio šliuzo Müden!
2024 m. gruodį Mozelio upės Müden šliuzoje įvyko rimta avarija, kai operacijoje dalyvavęs laivas nestabdydamas trenkėsi į šliuzo vartus. Laivo kapitonas pažeidė rūpestingumo pareigą, todėl buvo pradėti išsamūs tyrimai. Kaip praneša n-tv, apie 70 laivų dėl laivybos eismo įvykio buvo sulaikyta kelias dienas.
Po smūgio spynos vartai buvo smarkiai apgadinti, juos teko visiškai pakeisti. Remonto darbai baigti nuo 2025 metų vasario pradžios, kad laivybos eismas vėl galėtų tekėti laisvai. Avarijos padaryta žala vertinama apie 5,4 mln.
Tyrimai ir teisinės pasekmės
Kapitonui buvo išduotas baudžiamasis įsakymas, nes jis kaltinamas dėl neatsargumo sukėlusio pavojų laivybos eismui (Baudžiamojo kodekso 315a straipsnis). Buvo skirta bauda, nors suma nebuvo atskleista. Įsakymas dėl baudos jau yra teisiškai privalomas, o tai pabrėžia laivo kapitono atsakomybę.
Atliekant tyrimą, pareigūnai padarė išvadą, kad laivas avarijos metu į šliuzą įplaukė autopiloto režimu 12,2 km/h greičiu. Prokuratūra patvirtino, kad pusiau autonominis vairavimas Mozelyje leidžiamas tol, kol kapitonas gali bet kada įsikišti. Tačiau lieka neaišku, kodėl šioje kritinėje situacijoje laivo kapitonas nereagavo; Atliekant tyrimą ir toliau daugiausia dėmesio skiriama galimoms žmogiškoms klaidoms ar netinkamam aplinkybių įvertinimui.
Techniniai incidento aspektai
Techninė įvykio analizė parodė, kad laivo variklio ar valdymo įtaisų gedimo aptikti nepavyko. Be to, nėra įrodymų, kad kapitonas vartojo alkoholį ar narkotikus, o tai atmeta tolesnius spėliojimus apie avarijos aplinkybes. Vaizdo įrašuose užfiksuotas nesuvaržytas laivo smūgis, kuris galiausiai sunaikino šliuzo vartus.
Šio incidento pasekmės buvo reikšmingos ir paveikė ne tik artimiausią vietovę aplink Mozelio Müden šliuzą, bet ir visą laivybos eismą regione. Laivai, kurie buvo evakuoti remonto etapo metu, rodo, kad tokios avarijos gali turėti didelį poveikį vandens kelių eismui. Siekiant pasimokyti iš šio incidento, labai svarbu toliau tirti laivo kapitoną ir aplinkybes, lėmusias avariją. Kaip praneša SWR, drausminės priemonės ir draudimo išmokos nukentėjusioms šalims vis dar laukiamos.