Rheinland-Pfalz: bunn når det kommer til sykkelklima og presserende behov for handling!

Rheinland-Pfalz: bunn når det kommer til sykkelklima og presserende behov for handling!

I den nåværende ADFC-sykkelklimatesten er Rheinland-Pfalz klassifisert som det minst sykkelvennlige landet i Tyskland. Med en skolekarakter på 4,2 presterer staten betydelig dårligere enn naboene Hessen og Baden-Württemberg, som hver oppnår karakteren 3,8. ww-courier rapporterer. Disse resultatene kaster et kritisk lys over den nåværende promoteringen av sykling i Rheinland-Pfalz, der ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) ser et presserende behov for handling.

Undersøkelsen, som gjennomføres annethvert år, dekker en rekke aspekter ved sykling. Over 213 000 personer deltok i den siste undersøkelsen. For å inkludere en by i vurderingen, kreves det minst 50 stemmeresultater. Tagesschau la til. Undersøkelsen inkluderer 27 spørsmål og fem tilleggsspørsmål som vurderer forhold for syklister i byer.

Byer i detalj

Vurderingen av enkeltbyer viser store forskjeller innad i forbundsstaten. Landau skiller seg ut positivt, får karakteren 3,3 og rangerer 18. av 429 byer i sin størrelsesklasse (20 000 til 50 000 innbyggere). Mainz, derimot, forblir på den nasjonale midtbanen til byer med 200 000 til 500 000 innbyggere på 3,9. Koblenz har forbedret seg fra 4,7 (2020) til 4,0, noe som representerer en positiv trend. I følge www-courier Trier og Ludwigshafen fikk imidlertid dårlige rangeringer med karakterene 4,4 og 4,2 og er blant de laveste i sin størrelsesklasse. Trier ligger på 37. plass av 42.

Spesielt Windhagen har falt betydelig med karakteren 4,9 og ligger på nest siste plass på landsbasis i kategorien med færre enn 20.000 innbyggere. Tagesschau høydepunkter at dette er dramatiske indikasjoner på tilstanden til sykkelinfrastrukturen.

Krav fra ADFC

I lys av disse nøkterne resultatene ber ADFC om en omfattende revurdering av promoteringen av sykling i Rheinland-Pfalz. For å bedre situasjonen tar ADFC til orde for tryggere og bredere sykkelveier, konsekvente kontroller av ulovlig parkering, flere parkeringsmuligheter for sykler og bedre byggeplassstyring. ADFC krever også at delstatsmyndighetene gjør sykling til en topp prioritet og gir kommunene bedre støtte , ifølge WW-Kurier. Vellykkede sykkelstrategier fra andre føderale stater bør tjene som modell for å forbedre situasjonen for syklister i Rheinland-Pfalz betraktelig.