Tunel impresionant în Imsweiler: 300 de participanți sărbătoresc evenimentul de construcție!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În Imsweiler, peste 300 de participanți au luat parte la alergarea tunelului pentru a sărbători construcția noii ocolitoare și a tunelului Mühlberg.

Im Imsweiler nahmen über 300 Teilnehmer am Tunnellauf teil, um den Bau der neuen Ortsumgehung und den Mühlbergtunnel zu feiern.
În Imsweiler, peste 300 de participanți au luat parte la alergarea tunelului pentru a sărbători construcția noii ocolitoare și a tunelului Mühlberg.

Tunel impresionant în Imsweiler: 300 de participanți sărbătoresc evenimentul de construcție!

Duminică, 13 iulie 2025, a avut loc una incitantă în Imsweiler am Donnersberg Cursa de tunel în loc de. Evenimentul a atras peste 300 de alergători și numeroși spectatori care au trăit evenimentul special la cel mai mare șantier din Palatinatul de Vest. Cursa a fost co-organizată de Richard Lutz, fostul șef al Oficiului de Stat pentru Mobilitate din Kaiserslautern.

Traseul pe care au trebuit să-l depășească participanții a fost solicitant și a inclus denivelări și un pod nou cu o lungime de aproximativ 220 de metri. Tunelul care a fost început inițial este primul tunel rutier din districtul Donnersberg și are o lungime totală de aproximativ 400 de metri. Ocolirea Imsweiler, de care aparține tunelul, are o lungime totală de aproximativ 1,8 kilometri și le-a prezentat alergătorilor o provocare incitantă.

Detalii despre construcția tunelului

Lucrările de construcție la centura ocolitoare au început în august 2017, iar costurile s-au ridicat la aproximativ 66 de milioane de euro, care au fost suportate de guvernul federal. Tare Reporter săptămânal de ziar Deschiderea tunelului pentru „Tunelul Gabriele” a avut loc pe 22 mai 2022. Tunelul a fost spart aproape nouă luni mai târziu, iar măsurile de siguranță sunt de așteptat să fie finalizate până în 2025, susținut de ministrul federal al transporturilor Volker Wissing.

Ocolirea începe la nord de Imsweiler, apoi cotește spre sud și traversează Alsenztal și linia DB cu un nou pod de vale. Construcția tunelului a dus prin Mühlberg, iar centura ocolitoare merge apoi spre sud pe ruta existentă B48. Provocările de construcție au fost deosebit de impresionante, deoarece au trebuit mutate mase masive de rocă, ceea ce a necesitat utilizarea a aproape 24 de tone de explozivi - mult mai mult decât cele cinci tone planificate inițial.

O zi mare pentru Imsweiler

Primarul local din Imsweiler, Peter Ziepser, care a putut lua parte și la alergarea tunelului, a fost mulțumit de răspunsul extraordinar și de evenimentul bine organizat. Nu doar că a lăudat organizarea, ci și oportunitatea de a putea vedea în sfârșit tunelul de aproape după opt ani de construcție. Mulți dintre participanți căutau o modalitate răcoritoare de a se răcori după alergarea solicitantă.

Noua infrastructură va avea o contribuție decisivă la reducerea traficului în Imsweiler în viitor. Este de așteptat ca ocolirea B48 să fie deschisă traficului în august 2025, ceea ce va avea cu siguranță un impact pozitiv asupra regiunii.