Beperkingen op regionaal transport: bouwplaatsen aan de Rijn tot juni!

Beperkingen op regionaal transport: bouwplaatsen aan de Rijn tot juni!

De huidige bouwwerkzaamheden aan de Rijnroute tussen Koblenz en Mainz leiden tot uitgebreide beperkingen voor het regionale verkeer. Zoals de Borken krant Naar verluidt zullen de werkzaamheden tot half juni duren, wat een aanzienlijke invloed zal hebben op de bereikbaarheid van de regio.

De OV-vereniging Rijnland-Palts Zuid heeft voor de komende dagen een vervangend concept gepresenteerd. Vooral tussen Bingen en Koblenz rijdt de Midden-Rijnspoorlijn (Trans Regio) elk uur van 06.00 uur tot 21.00 uur, terwijl de vroege en nachtelijke uren worden gedekt door vervangende bussen. De regionale sneltreinen (DB Regio en Vlexx) die vanuit Mainz en Kaiserslautern rijden, eindigen de hele dag in Bingen en van daaruit zijn er ieder uur busverbindingen naar Koblenz.

Beperkingen vanwege bouwwerkzaamheden

De geplande bouwwerkzaamheden aan het Rijntraject vormen niet de enige uitdaging voor pendelaars in de regio. Aanvullende informatie van Spoorweginformatie blijkt dat in 2025 nog dienstregelingsaanpassingen, treinuitval en spoorvervangingsdiensten te verwachten zijn. De huidige bouwwerkzaamheden in Rüsselsheim hebben ook gevolgen voor de verbinding met Frankfurt/Main.

Een belangrijk project van de regionale vervoersaanbieders is het nieuwe vervoerscontract Mosel-Lux, dat op 15 december 2024 in werking is getreden. Hierdoor moet de westelijke lijn van Trier op 3 maart 2025 in gebruik kunnen worden genomen. De nieuwe verbindingen tussen Trier, Luxemburg, Perl en Koblenz moeten het aantal passagiers vergroten door een verbeterde dienstverlening.

Toekomstperspectief en digitale tickets

Met het nieuwe lopende transportcontract wordt het aantal kilometers in de regio aanzienlijk verhoogd. De dienstregeling wordt uitgebreid naar 2.850.790 kilometer per jaar en alle reizen worden begeleid door een trein. Ook nieuw zijn de extra late- en nachtverbindingen tussen Koblenz en Trier. Tegelijkertijd wordt klanten gevraagd om hun kaartjes digitaal te kopen via de DB Navigator, aangezien de kaartautomaten op veel treinstations in Saarland, zoals Perl-Schengen en Nennig-Remich, worden gedemonteerd.

Klanten moeten regelmatig controleren op huidige aansluitingen, vooral vanwege lopende bouwwerkzaamheden en daarmee samenhangende beperkingen. Als langetermijnmaatregel zijn voor 2025 ook elektrificatiewerkzaamheden op verschillende trajecten gepland, waaronder de Eifellijn en de Ahrtalbahn.

Het blijft voor pendelaars van cruciaal belang om de ontwikkelingen in het lokale vervoer nauwlettend in de gaten te houden om mogelijke lange wachttijden en reisonderbrekingen tot een minimum te beperken.