Ограничения за регионален транспорт: строителни обекти на Рейн до юни!

Ограничения за регионален транспорт: строителни обекти на Рейн до юни!

Настоящите строителни работи по маршрута на Рейн между Кобленц и Майнц водят до значителни ограничения на регионалния трафик. Като Вестник Боркен съобщиха, че работата ще продължи до средата на юни, което значително ще повлияе на достъпността до региона.

Асоциацията за обществен транспорт на Райнланд-Пфалц Юг представи концепция за заместване за следващите дни. По-специално между Бинген и Кобленц железопътната линия на Средния Рейн (Trans Regio) се движи на всеки час от 6:00 сутринта до 21:00 часа, докато ранните и нощните часове се покриват от резервни автобуси. Регионалните експресни влакове (DB Regio и Vlexx), които се движат от Майнц и Кайзерслаутерн, завършват в Бинген през целия ден, а оттам има почасови автобусни връзки до Кобленц.

Ограничения поради строителни работи

Планираните строителни работи по участъците на река Рейн не са единственото предизвикателство за пътуващите в региона. Допълнителна информация от Железопътна информация показват, че през 2025 г. все още могат да се очакват корекции на разписанието, отмяна на влакове и услуги за замяна на релси. Настоящите строителни дейности в Рюселсхайм също засягат връзката с Франкфурт на Майн.

Важен проект на регионалните доставчици на транспорт е новият транспортен договор Mosel-Lux, който влезе в сила на 15 декември 2024 г. Това трябва да позволи на западната линия на Трир да влезе в експлоатация на 3 март 2025 г. Новите връзки между Трир, Люксембург, Перл и Кобленц имат за цел да увеличат броя на пътниците чрез подобрени услуги.

Бъдещи перспективи и дигитални билети

С новия текущ транспортен договор пробегът в региона ще бъде значително увеличен. Разписанието ще бъде увеличено до 2 850 790 километра годишно, а всички пътувания ще бъдат с влаков ескорт. Нови са и допълнителните късни и нощни връзки между Кобленц и Трир. В същото време клиентите са помолени да закупят своите билети дигитално чрез DB Navigator, тъй като машините за билети трябва да бъдат демонтирани на много гари в Саарланд, като Perl-Schengen и Nennig-Remich.

Клиентите трябва да проверяват редовно за текущи връзки, особено поради текущите строителни работи и свързаните с тях ограничения. Като дългосрочна мярка за 2025 г. е планирана работа по електрификация на различни маршрути, включително линията Eifel и Ahrtalbahn.

За пътуващите остава изключително важно да следят отблизо развитието на местния транспорт, за да сведат до минимум възможните дълги времена на чакане и прекъсвания на пътуването.