Pendlerfrustrasjon! Jernbanelinjen Trier-Luxembourg stengte i tre uker

Pendlerfrustrasjon! Jernbanelinjen Trier-Luxembourg stengte i tre uker

Fra slutten av neste uke må pendlere som reiser fra Trier til Luxembourg forvente betydelige endringer. Jernbanelinjen vil være stengt i tre uker for å utføre nødvendige anleggsarbeider. Disse tiltakene er en del av en større plan fra CFL (CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), som har som mål å modernisere og utvide jernbanenettet for å møte de økende kravene til transport. Høyt Folks venn I løpet av denne tiden må pendlerne regne med lengre reisetider og økt stressnivå.

Denne ruten er spesielt travel og mange reisende forventes å bytte til bil. Denne avgjørelsen kan føre til ytterligere belastning på Luxembourgs veiinfrastruktur, spesielt i rushtiden, hvor trafikken forventes å øke.

Byggearbeid og dets nødvendighet

Det nåværende byggearbeidet er en del av et omfattende prosjekt som CFL har lansert for å forbli førstevalget som mobilitetsleverandør. Punktlighet og togtilgjengelighet er nøkkelen, og CFL etterstreber høye kvalitets- og sikkerhetsstandarder. Disse satsingene inkluderer blant annet renovering av strategisk viktige togstasjoner for å optimalisere togtrafikken. Luxembourg sentralstasjon har blitt bygget om siden 2018 for å øke kapasiteten og forbedre togpunktligheten CFL forklart.

En vesentlig del av dette byggearbeidet er etableringen av nye spor, som vil gjøre det mulig for tog på en lang rekke ruter å reise uten å krysse på store togstasjoner. Som en del av dette prosjektet er det planlagt en ny syv kilometer lang rute mellom Bettembourg og Luxembourg, som skal være kryssingsfri innen utgangen av 2027.

Utfordringer for pendlere

Til tross for de langsiktige fordelene med disse infrastrukturtiltakene, møter pendlere betydelige utfordringer under byggingen. Erstatningsbussene som brukes av CFL oppleves allerede som utilstrekkelige, og mange reisende frykter at å bytte til veien kan gi mer stress enn lettelse.

CFL har også kunngjort at den planlegger å regelmessig vedlikeholde eldre jernbaneanlegg og erstatte spor hvert 25. til 30. år på grunn av slitasje. Det oppfordres også til bruk av buss og sykkel i P+R-anleggene i Rodange, Mersch og Troisvierges, som bør gi mulighet for å redusere noe av den private transporten.

Dagens stenging representerer en midlertidig, men utfordrende fase for alle pendlere. Det omfattende byggearbeidet har imidlertid som mål å forbedre jernbanetransporten i Luxembourg betydelig på lang sikt.