Frustracija putnika! Željeznička linija Trier-Luxembourg zatvorena je tri tjedna

Frustracija putnika! Željeznička linija Trier-Luxembourg zatvorena je tri tjedna

Od kraja sljedećeg tjedna putnici koji putuju iz Triera u Luksemburg morat će očekivati ​​značajne promjene. Pruga će biti zatvorena tri tjedna radi izvođenja potrebnih građevinskih radova. Ove mjere dio su većeg plana CFL-a (CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), čiji je cilj modernizirati i proširiti željezničku mrežu kako bi se zadovoljile rastuće potrebe prometa. Glasno Prijatelj ljudi Tijekom tog vremena putnici moraju očekivati ​​dulje vrijeme putovanja i povećanu razinu stresa.

Ova ruta je posebno prometna i očekuje se da će mnogi putnici prijeći na automobile. Ova bi odluka mogla dodatno opteretiti luksemburšku cestovnu infrastrukturu, osobito tijekom špica, gdje se očekuje povećanje gužvi.

Građevinski radovi i njihova nužnost

Aktualni građevinski radovi dio su opsežnog projekta koji je CFL pokrenuo kako bi ostao prvi izbor kao pružatelj usluga mobilnosti. Točnost i dostupnost vlakova su ključni, a CFL slijedi visoke standarde kvalitete i sigurnosti. Te inicijative uključuju, između ostalog, obnovu strateški važnih željezničkih postaja kako bi se optimizirao promet vlakova. Glavni kolodvor u Luksemburgu obnavlja se od 2018. kako bi se povećao kapacitet i poboljšala točnost vlakova CFL objasnio.

Bitan dio ovih građevinskih radova je izgradnja novih tračnica, što će omogućiti vlakovima na raznim rutama da putuju bez križanja na velikim željezničkim postajama. U sklopu ovog projekta planirana je nova ruta od sedam kilometara između Bettembourga i Luksemburga, koja bi trebala biti bez prijelaza do kraja 2027. godine.

Izazovi za putnike

Unatoč dugoročnim prednostima ovih infrastrukturnih mjera, putnici se suočavaju sa značajnim izazovima tijekom izgradnje. Zamjenski autobusi koje koristi CFL već se percipiraju kao neadekvatni, a mnogi putnici strahuju da bi prelazak na cestu mogao donijeti više stresa nego olakšanja.

CFL je također najavio da planira redovito održavati stariju željezničku imovinu i mijenjati tračnice svakih 25 do 30 godina zbog istrošenosti. Korištenje autobusa i bicikala također se potiče u objektima P+R u Rodangeu, Merschu i Troisviergesu, što bi trebalo ponuditi mogućnost smanjenja dijela privatnog prijevoza.

Trenutno zatvaranje predstavlja privremenu, ali izazovnu fazu za sve putnike. Međutim, opsežni građevinski radovi imaju za cilj dugoročno značajno poboljšati željeznički promet u Luksemburgu.