Port lotniczy Findel w Luksemburgu: planowana rozbudowa zapewniająca większy komfort!

Port lotniczy Findel w Luksemburgu: planowana rozbudowa zapewniająca większy komfort!

Rząd luksemburski planuje stopniową rozbudowę lotniska Findel, które ostatnio odnotowało znaczny wzrost i w 2024 r. obsłuży ponad 5,1 mln pasażerów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż dziesięć lat temu. Prezes lux-Airport Alexander Flassak podkreśla, że ​​lotnisko jest zatłoczone w godzinach szczytu, szczególnie wcześnie rano, późnym rankiem i późnym wieczorem. Sytuacja ta uwydatniła potrzebę kompleksowych działań renowacyjnych i planowanych projektów rozbudowy. Części terminala są obecnie odnawiane, a w celu zaspokojenia rosnącego popytu stopniowo będą dodawane dodatkowe strefy pasażerskie.

Jak podaje Lessentiel, plany rozbudowy są nadal w toku. Minister mobilności Yuriko Backes podkreśla, że ​​lotnisko znajduje się obecnie w klasyfikacji „poziomu drugiego” (port lotniczy ułatwiony) i nie ma planów przejścia na „poziom trzeci” (port lotniczy koordynowany). Zmiana ta ograniczyłaby elastyczność w zakresie godzin startu i lądowania, co jest szczególnie istotne dla rozwijającego się sektora lotnictwa ogólnego, który już teraz doświadcza dłuższych czasów oczekiwania.

Rozwój infrastruktury i zrównoważony rozwój

Port lotniczy Findel jest największym w regionie i odnotował w zeszłym roku prawie pięć milionów pasażerów, czyli około 15 razy więcej niż lotnisko Saarbrücken. Projekt „Airport City” zakłada kompleksową modernizację i rozbudowę lotniska, w ramach inwestycji w ostatnich latach o wartości około 300 mln euro i planowanych dalszych inwestycji. Centralnym elementem rozbudowy jest „Skypark Business Center”, który zaoferuje ponad 65 000 mkw. powierzchni biurowej i 10 000 mkw. powierzchni handlowej, a także 1500 miejsc parkingowych. Konstrukcja powinna być zrównoważona i przyjazna dla klimatu.

Celem rządu luksemburskiego jest uczynienie lotniska nowoczesną bramą do Wielkiego Księstwa. W tym celu pas startowy został całkowicie odnowiony, co pochłonęło około 150 milionów euro. Prace remontowe prowadzono w nocy, aby nie zakłócać bieżących operacji lotniczych. Celem tych inwestycji jest modernizacja i poprawa infrastruktury umożliwiającej bezpieczne i komfortowe latanie. Ekspansja ma jednak także negatywne skutki dla środowiska, gdyż w ubiegłym roku odnotowano ponad 2500 lotów nocnych, czyli prawie dwukrotnie więcej niż rok wcześniej, mimo że obowiązuje zakaz lotów nocnych.

Wyzwania i perspektywy na przyszłość

Flassak podkreśla, że ​​nie ma planów dalszej ekspansji poza obecnie planowanymi. Nowo powstałe linie lotnicze muszą być przekonane, że lotnisko Findel jest dla nich idealną lokalizacją, gdyż dla nowych linii lotniczych nie obowiązują żadne dotacje. Decydenci w branży lotniczej mają możliwość nawiązania nowych połączeń, ale muszą także zwracać uwagę na rentowność ekonomiczną. Przykładem obecnego połączenia długodystansowego jest cotygodniowe połączenie do Zhengzhou w Chinach, przy czym decyzja o nowych połączeniach ostatecznie należy do linii lotniczych.

Ogólnie rzecz biorąc, lotnisko Findel znajduje się w kluczowym punkcie zwrotnym, w którym należy wziąć pod uwagę zarówno wyzwania związane ze wzrostem liczby pasażerów, jak i wymogi zrównoważonego rozwoju. Chociaż rząd luksemburski aktywnie pracuje nad planami ekspansji, okaże się, jak środki te zostaną wdrożone w praktyce i zaakceptowane przez społeczeństwo i zaangażowane zainteresowane strony.