Okoljski ministri EU razpravljajo o revolucionarnih zahtevah glede recikliranja avtomobilov

Okoljski ministri EU razpravljajo o revolucionarnih zahtevah glede recikliranja avtomobilov

Okoljski ministri EU bodo v torek v Luksemburgu razpravljali o novih zahtevah glede recikliranja avtomobilov, ki bi lahko sprožile pomembne spremembe v avtomobilskem sektorju. Te razprave se začnejo ob 9.30, zastopal pa jih bo okoljski minister Carsten Schneider (SPD), ki se sestanka udeležuje v imenu nemške zvezne vlade. Predlogi Evropske komisije so namenjeni izboljšanju možnosti popravil in recikliranju materialov v vozilih. Veliki načrt je oblikovati avtomobile tako, da bo dele lažje odstraniti in zamenjati, da bo postopek recikliranja lažji. Glasno stern.de četrtina plastike, uporabljene v novo proizvedenih vozilih, bi lahko izvirala iz reciklirane plastike.

V tem okviru je Evropska komisija predlagala celovito revizijo pravil za ponovno uporabo, recikliranje in predelavo vozil. Namen tega novega osnutka uredbe je izboljšati dostop do virov, hkrati pa spodbujati okoljske in podnebne cilje. Poleg tega naj bi povečanje brezemisijskih vozil povzročilo povečano povpraševanje po surovinah. To bi lahko prineslo tudi gospodarske koristi, kot so predvideni neto prihodki v višini 1,8 milijarde evrov do leta 2035, pa tudi ustvarjanje dodatnih delovnih mest in izboljšave ravnanja z odpadki, kot je npr. germany.representation.ec.europa.eu poročali.

Podrobne zahteve glede recikliranja

Nove zahteve vključujejo številne ukrepe za izboljšanje predelave surovin, zlasti za plastiko, jeklo in aluminij. Te zahteve so del širšega načrta za pospeševanje krožnega gospodarstva pri oblikovanju vozil. Ugotovitve kažejo, da več kot šest milijonov vozil v Evropi vsako leto doseže konec svoje življenjske dobe, kar prispeva k onesnaževanju okolja. Da bi preprečili te negativne vplive, je cilj do leta 2035 zmanjšati emisije CO2 za 12,3 milijona ton letno.

Druga ključna točka predloga je povečana odgovornost proizvajalcev avtomobilov za recikliranje njihovih odsluženih vozil. Prihodnji predpisi naj bi zagotovili, da bodo za proizvajalce veljale enotne zahteve in s tem izboljšali izvrševanje predpisov. Poleg tega je področje uporabe razširjeno na motorna kolesa, tovornjake in avtobuse, da bi zagotovili celovito rešitev v celotnem avtomobilskem okolju.

Ko se okoljski ministri dogovorijo o skupnem stališču, bodo sledila pogajanja z Evropskim parlamentom za nadaljnji napredek predlogov. Ti ukrepi so v skladu z evropskim zelenim dogovorom in akcijskim načrtom za krožno gospodarstvo, katerih cilj je nadaljnja utrditev vodilne vloge Evrope pri svetovnem varstvu okolja. Nova uredba na splošno predstavlja bistven razvoj, ki bi lahko znatno zmanjšal ekološki odtis cestnega prometa.