Miniștrii mediului din UE discută despre cerințe inovatoare de reciclare pentru mașini

Miniștrii mediului din UE discută despre cerințe inovatoare de reciclare pentru mașini

Marți, miniștrii UE de mediu la Luxemburg vor discuta noile cerințe de reciclare pentru mașini, care ar putea declanșa o schimbare semnificativă în sectorul auto. Aceste discuții încep la ora 9:30 și vor fi reprezentate de ministrul Mediului Carsten Schneider (SPD), care participă la întâlnire în numele guvernului federal german. Propunerile Comisiei UE vizează îmbunătățirea opțiunilor de reparații și reciclarea materialelor din vehicule. Marele plan este de a proiecta mașini astfel încât piesele să poată fi îndepărtate și înlocuite mai ușor, pentru a ușura procesul de reciclare. Tare stern.de un sfert din plasticul folosit în vehiculele nou produse ar putea proveni din plastic reciclat.

În acest context, Comisia UE a propus o revizuire cuprinzătoare a normelor privind reutilizarea, reciclarea și recuperarea vehiculelor. Acest nou proiect de regulament urmărește să îmbunătățească accesul la resurse, promovând în același timp obiectivele ecologice și conștiente de climă. În plus, se preconizează că creșterea numărului de vehicule cu emisii zero va avea ca rezultat creșterea cererii de materii prime. Acest lucru ar putea aduce, de asemenea, beneficii economice, cum ar fi venituri nete estimate de 1,8 miliarde de euro până în 2035, precum și crearea de locuri de muncă suplimentare și îmbunătățiri în gestionarea deșeurilor, cum ar fi germany.representation.ec.europa.eu raportat.

Cerințe de reciclare în detaliu

Noile cerințe includ o serie de măsuri pentru îmbunătățirea recuperării materiilor prime, în special pentru materiale plastice, oțel și aluminiu. Aceste cerințe fac parte dintr-un plan mai amplu de promovare a economiei circulare în proiectarea vehiculelor. Constatările arată că peste șase milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul duratei de viață în fiecare an, contribuind la poluarea mediului. Pentru a contracara aceste efecte negative, scopul este reducerea emisiilor de CO2 cu 12,3 milioane de tone anual până în 2035.

Un alt punct cheie al propunerii este responsabilitatea sporită a producătorilor de automobile pentru reciclarea vehiculelor casate. Viitoarele reglementări sunt menite să asigure că producătorii sunt supuși unor cerințe uniforme și, prin urmare, să îmbunătățească aplicarea reglementărilor. În plus, domeniul de aplicare este extins pentru a include motociclete, camioane și autobuze pentru a oferi o soluție cuprinzătoare în întregul peisaj auto.

Odată ce miniștrii mediului vor conveni asupra unei poziții comune, va urma o negociere cu Parlamentul European pentru a avansa în continuare propunerile. Aceste măsuri sunt în conformitate cu Pactul ecologic european și cu Planul de acțiune pentru economia circulară, având ca scop consolidarea în continuare a rolului de lider al Europei în protecția mediului global. În general, noua reglementare reprezintă o dezvoltare esențială care ar putea reduce semnificativ amprenta ecologică a transportului rutier.