Ministři životního prostředí EU jednají o převratných požadavcích na recyklaci automobilů

Ministři životního prostředí EU jednají o převratných požadavcích na recyklaci automobilů

V úterý budou ministři životního prostředí EU v Lucembursku diskutovat o nových požadavcích na recyklaci automobilů, které by mohly odstartovat významnou změnu v automobilovém sektoru. Tyto diskuse začínají v 9:30 a bude je zastupovat ministr životního prostředí Carsten Schneider (SPD), který se jednání účastní jménem německé spolkové vlády. Návrhy Evropské komise mají za cíl zlepšit možnosti oprav a recyklaci materiálů ve vozidlech. Velkým plánem je navrhnout auta tak, aby bylo možné díly snadněji vyjímat a vyměňovat, aby se zjednodušil proces recyklace. Hlasitý stern.de čtvrtina plastů používaných v nově vyrobených vozidlech by mohla pocházet z recyklovaných plastů.

V této souvislosti Evropská komise navrhla komplexní revizi pravidel pro opětovné použití, recyklaci a využití vozidel. Tento nový návrh nařízení si klade za cíl zlepšit přístup ke zdrojům a zároveň podporovat cíle zohledňující životní prostředí a klima. Kromě toho se očekává, že nárůst vozidel s nulovými emisemi povede ke zvýšení poptávky po surovinách. To by mohlo přinést i ekonomické výhody, jako jsou odhadované čisté příjmy ve výši 1,8 miliardy eur do roku 2035, stejně jako vytvoření dalších pracovních míst a zlepšení v nakládání s odpady, jako je např. germany.representation.ec.europa.eu hlášeno.

Požadavky na recyklaci podrobně

Nové požadavky zahrnují řadu opatření ke zlepšení získávání surovin, zejména pro plasty, ocel a hliník. Tyto požadavky jsou součástí většího plánu na podporu oběhového hospodářství v designu vozidel. Zjištění ukazují, že více než šest milionů vozidel v Evropě každoročně dosáhne konce své životnosti, což přispívá ke znečištění životního prostředí. Aby se čelilo těmto negativním dopadům, cílem je snížit do roku 2035 emise CO2 o 12,3 milionů tun ročně.

Dalším klíčovým bodem návrhu je zvýšená odpovědnost výrobců automobilů za recyklaci jejich vyřazených vozidel. Budoucí předpisy mají zajistit, aby výrobci podléhali jednotným požadavkům, a tím zlepšit prosazování předpisů. Kromě toho je rozsah rozšířen tak, aby zahrnoval motocykly, nákladní automobily a autobusy, aby poskytoval komplexní řešení napříč celým automobilovým prostředím.

Jakmile se ministři životního prostředí dohodnou na společném postoji, bude následovat jednání s Evropským parlamentem za účelem dalšího prosazení návrhů. Tato opatření jsou v souladu s Evropskou zelenou dohodou a Akčním plánem pro oběhové hospodářství, jejichž cílem je dále upevnit vedoucí úlohu Evropy v celosvětové ochraně životního prostředí. Celkově nové nařízení představuje zásadní vývoj, který by mohl výrazně snížit ekologickou stopu silniční dopravy.