وزراء البيئة في الاتحاد الأوروبي يناقشون متطلبات إعادة التدوير الرائدة للسيارات

وزراء البيئة في الاتحاد الأوروبي يناقشون متطلبات إعادة التدوير الرائدة للسيارات

وفي يوم الثلاثاء، سيناقش وزراء البيئة في الاتحاد الأوروبي في لوكسمبورغ متطلبات إعادة التدوير الجديدة للسيارات، والتي يمكن أن تؤدي إلى تغيير كبير في قطاع السيارات. تبدأ هذه المناقشات في الساعة 9:30 صباحًا، ويمثلها وزير البيئة كارستن شنايدر (SPD)، الذي يشارك في الاجتماع نيابة عن الحكومة الفيدرالية الألمانية. وتهدف مقترحات المفوضية الأوروبية إلى تحسين خيارات الإصلاح وإعادة تدوير المواد في المركبات. وتتمثل الخطة الكبرى في تصميم السيارات بحيث يمكن إزالة الأجزاء واستبدالها بسهولة أكبر لتسهيل عملية إعادة التدوير. عالي stern.de يمكن أن يأتي ربع البلاستيك المستخدم في المركبات المنتجة حديثًا من البلاستيك المعاد تدويره.

وفي هذا السياق، اقترحت مفوضية الاتحاد الأوروبي مراجعة شاملة لقواعد إعادة استخدام المركبات وإعادة تدويرها واستعادتها. يهدف مشروع اللائحة الجديد هذا إلى تحسين الوصول إلى الموارد مع تعزيز الأهداف البيئية والمناخية. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي الزيادة في المركبات عديمة الانبعاثات إلى زيادة الطلب على المواد الخام. ويمكن أن يحقق ذلك أيضًا فوائد اقتصادية، مثل صافي الإيرادات المقدرة بـ 1.8 مليار يورو بحلول عام 2035، فضلاً عن خلق فرص عمل إضافية وتحسينات في إدارة النفايات، مثل germany.representation.ec.europa.eu ذكرت.

متطلبات إعادة التدوير بالتفصيل

وتشمل المتطلبات الجديدة عددًا من التدابير لتحسين استخلاص المواد الخام، خاصة بالنسبة للمواد البلاستيكية والصلب والألومنيوم. هذه المطالب هي جزء من خطة أكبر لتعزيز الاقتصاد الدائري في تصميم المركبات. وتظهر النتائج أن أكثر من ستة ملايين مركبة في أوروبا تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي كل عام، مما يساهم في التلوث البيئي. ولمواجهة هذه الآثار السلبية، فإن الهدف هو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 12.3 مليون طن سنويًا بحلول عام 2035.

النقطة الرئيسية الأخرى في الاقتراح هي المسؤولية المتزايدة التي تقع على عاتق شركات تصنيع السيارات لإعادة تدوير مركباتها المخردة. تهدف اللوائح المستقبلية إلى ضمان خضوع الشركات المصنعة لمتطلبات موحدة وبالتالي تحسين إنفاذ اللوائح. بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع النطاق ليشمل الدراجات النارية والشاحنات والحافلات لتوفير حل شامل عبر مشهد السيارات بأكمله.

وبمجرد أن يتفق وزراء البيئة على موقف مشترك، ستتبع ذلك مفاوضات مع البرلمان الأوروبي من أجل المضي قدمًا في المقترحات. وتتوافق هذه التدابير مع الصفقة الخضراء الأوروبية وخطة عمل الاقتصاد الدائري، بهدف تعزيز الدور الرائد لأوروبا في حماية البيئة العالمية. بشكل عام، تمثل اللائحة الجديدة تطورًا أساسيًا يمكن أن يقلل بشكل كبير من البصمة البيئية للنقل البري.