Suche
Mein Konto
Prva gradbena dela na novem mostu v Neudorfu se začenjajo kljub eksploziji stroškov!
V Neudorfu se začnejo dela na 200 metrov dolgem mostu, ki stane 40,1 milijona evrov in bo dokončan leta 2028.
Prva gradbena dela na novem mostu v Neudorfu se začenjajo kljub eksploziji stroškov!
V Neudorfu v Luksemburgu so vidni prvi znaki gradnje novega mostu, ki bo povezoval okrožji Cents in Weimerskirch. Gradbena dela so se že začela in na občinskem svetu so bile sprejete pomembne odločitve o začasni prometni ureditvi. Med drugim je bilo dogovorjeno, da je parkiranje avtomobilov med številkama 134 in 152 prepovedano. Dostop za pešce bo tudi omejen na določena območja, kot to zahteva izvajalec zaradi zagotavljanja varnosti med gradnjo.
Stroški tega velikega infrastrukturnega projekta zdaj znašajo 40,1 milijona evrov, kar predstavlja znatno povečanje stroškov v primerjavi s prvotno oceno stroškov v višini 24,1 milijona evrov. To povečanje je predvsem posledica višjih cen jekla. Občinski svet mesta Luksemburg je že glasoval o tej eksploziji stroškov oktobra 2024. Vlogo za "recours en annulation" so spomladi na upravno sodišče vložili interesna skupina in 48 zasebnikov, vendar se gradbena dela lahko nadaljujejo ne glede na izid te vloge.
Podrobnosti o gradnji mostu
Most bo dolg 200 metrov in širok 6 metrov, uporabnih pa bo 4,5 metra. Najvišja točka stebra bo 71,5 metra. Zasnovo mostu so izdelali priznani arhitekti Steinmetzdemeyer. Dostop do mostu je po Rue Tawioun v Centsu in po Rue des Bleuets v Weimershofu. Del projekta bo tudi dvigalo ob stebru s 60-metrskim dvigalnim jaškom.
Za tekoče poslovanje so načrtovali okoli 162.000 evrov letnih vzdrževalnih stroškov. Obdobje gradnje bo trajalo skupno 551 delovnih dni, dokončanje pa se pričakuje najkasneje do pomladi 2028.
Eksplozija stroškov za projekte mostov v Nemčiji
Da bi se izognili tveganju sodnih sporov, je potrebnih dodatnih 330.000 evrov za sanacijo svinca in nadaljnja testiranja. Prebivalci niso vključeni v stroške urejanja, kar je v trenutni situaciji zanje olajšanje. Pri prenovi Versebrücke v Lüdenscheidu so se zaradi pomanjkanja ponudnikov in obsežnejših storitev povečali tudi stroški, ki so s prvotnih 255.000 narasli na 404.000 evrov – kar je 58 odstotkov več.
Oba projekta sta impresiven primer, kako se lahko spremenijo stroški gradnje pomembne infrastrukture v Evropi. Razvoj v Neudorfu se šele začenja, medtem ko je položaj v Lüdenscheidu že akuten. Te prenove mostov poudarjajo izzive, s katerimi se soočajo številna mesta v Luksemburgu in Nemčiji.