Suche
Mein Konto
Pomimo eksplozji kosztów ruszają pierwsze prace budowlane na nowym moście w Neudorfie!
W Neudorf rozpoczynają się prace na 200-metrowym moście, którego koszt wynosi 40,1 mln euro i których zakończenie zaplanowano na 2028 rok.
Pomimo eksplozji kosztów ruszają pierwsze prace budowlane na nowym moście w Neudorfie!
W Neudorf w Luksemburgu widać pierwsze oznaki budowy nowego mostu, który połączy dzielnice Cents i Weimerskirch. Prace budowlane już się rozpoczęły, a samorząd podjął ważne decyzje dotyczące tymczasowych przepisów ruchu drogowego. Ustalono między innymi, że parkowanie samochodów pomiędzy numerami 134 i 152 jest zabronione. Dostęp dla pieszych zostanie również ograniczony do niektórych obszarów, zgodnie z wymogami wykonawcy w celu zapewnienia bezpieczeństwa podczas budowy.
Koszt tego dużego projektu infrastrukturalnego wynosi obecnie 40,1 mln euro, co stanowi znaczny wzrost kosztów w porównaniu z pierwotnym kosztorysem wynoszącym 24,1 mln euro. Wzrost ten wynika przede wszystkim ze wzrostu cen stali. Rada miejska miasta Luksemburg głosowała już w sprawie tej eksplozji kosztów w październiku 2024 r. Wiosną grupa interesów i 48 osób prywatnych złożyła do sądu administracyjnego wniosek o „recours en annulation”, jednak prace budowlane mogą być kontynuowane niezależnie od wyniku tego wniosku.
Szczegóły dotyczące budowy mostu
Most będzie miał 200 m długości i 6 m szerokości, a użytkowa będzie wynosić 4,5 m. Najwyższy punkt filaru będzie miał 71,5 metra. Projekt mostu pochodzi od znanych architektów Steinmetzdemeyera. Dostęp do mostu prowadzi przez Rue Tawioun w Cents i Rue des Bleuets w Weimershof. Częścią projektu będzie także winda przy filarze z 60-metrowym szybem windy.
W ramach bieżącej działalności zaplanowano roczne koszty utrzymania na poziomie około 162 000 euro. Budowa ma zająć łącznie 551 dni roboczych i zakończyć się najpóźniej wiosną 2028 roku.
Eksplozja kosztów projektów mostowych w Niemczech
Aby uniknąć ryzyka sporu sądowego, potrzeba dodatkowych 330 000 euro na naprawę ołowiu i dalsze badania. Mieszkańcy nie angażują się w koszty inwestycji, co w obecnej sytuacji jest dla nich ulgą. Podczas renowacji Versebrücke w Lüdenscheid koszty również eksplodowały i wzrosły z pierwotnych 255 000 do 404 000 euro, co stanowi wzrost o 58 procent ze względu na brak oferentów i bardziej kompleksowe usługi.
Obydwa projekty są imponującym przykładem tego, jak mogą zmienić się koszty budowy ważnej infrastruktury w Europie. Rozwój w Neudorf dopiero się zaczyna, a sytuacja w Lüdenscheid jest już poważna. Te renowacje mostów uwydatniają wyzwania stojące przed wieloma miastami zarówno w Luksemburgu, jak i w Niemczech.