Suche
Mein Konto
A robbanásszerű költségek ellenére megkezdődnek az új neudorfi híd első építési munkái!
Neudorfban egy 200 méter hosszú, 40,1 millió euróba kerülő híd munkálatai kezdődnek, és 2028-ban fejeződnek be.
A robbanásszerű költségek ellenére megkezdődnek az új neudorfi híd első építési munkái!
A luxemburgi Neudorfban egy új híd építésének első jelei láthatók, amely Cents és Weimerskirch kerületeket köti majd össze. Az építési munkálatok már elkezdődtek, és fontos döntéseket hozott a helyi önkormányzat az ideiglenes közlekedési szabályokról. Egyebek mellett megállapodtak abban, hogy a 134-es és 152-es számok között tilos az autók parkolása. A gyalogosok behajtását is korlátozzák bizonyos területekre, ahogy azt a kivitelező megköveteli, hogy biztosítsák a biztonságot az építkezés során.
Ennek a jelentős infrastrukturális projektnek a költsége jelenleg 40,1 millió euró, ami jelentős költségnövekedést jelent az eredeti 24,1 millió eurós költségbecsléshez képest. Ez a növekedés elsősorban az emelkedő acéláraknak köszönhető. Luxemburg város önkormányzati képviselő-testülete 2024 októberében már szavazott erről a költségrobbanásról. Tavasszal egy érdekképviselet és 48 magánszemély nyújtott be „recurs en annulation” kérelmet a közigazgatási bírósághoz, de az építési munkálatok a kérelem eredményétől függetlenül folytatódhatnak.
Részletek a híd építésével kapcsolatban
A híd 200 méter hosszú és 6 méter széles lesz, 4,5 méter használható. Az oszlop legmagasabb pontja 71,5 méter lesz. A híd terveit a neves építész, Steinmetzdemeyer készítette. A híd a Centsben található Rue Tawioun és a weimershofi Rue des Bleuets útján érhető el. A projekt része lesz a pillér melletti felvonó 60 méteres liftaknával is.
A folyamatban lévő üzemeltetéshez körülbelül 162 000 euró éves karbantartási költséget terveztek. A kivitelezési időszak a tervek szerint összesen 551 munkanapot vesz igénybe, és legkésőbb 2028 tavaszára várható.
Költségrobbanás a németországi hídprojekteknél
A pereskedés elkerülése érdekében további 330 000 euróra van szükség az ólom helyreállítására és a további vizsgálatokra. A lakosokat nem vonják be a fejlesztési költségekbe, ami a jelenlegi helyzetben könnyítést jelent számukra. A lüdenscheidi Versebrücke felújításakor a költségek is robbanásszerűen megemelkedtek, és az eredeti 255 000 euróról 404 000 euróra emelkedtek – ez 58 százalékos növekedés az ajánlattevők hiánya és a szélesebb körű szolgáltatások miatt.
Mindkét projekt lenyűgöző példája annak, hogyan változhatnak a fontos európai infrastruktúra építési költségei. A neudorfi fejlesztés még csak most kezdődik, míg Lüdenscheidben már éles a helyzet. Ezek a hídfelújítások rávilágítanak azokra a kihívásokra, amelyekkel számos város szembesül Luxemburgban és Németországban egyaránt.