Suche
Mein Konto
Det første byggearbejde på den nye bro i Neudorf begynder på trods af eksplosionen i omkostningerne!
Arbejdet begynder i Neudorf på en 200 meter lang bro, der koster 40,1 millioner euro, færdig i 2028.
Det første byggearbejde på den nye bro i Neudorf begynder på trods af eksplosionen i omkostningerne!
I Neudorf, Luxembourg, ses de første tegn på byggeriet af en ny bro, der skal forbinde distrikterne Cents og Weimerskirch. Anlægsarbejdet er allerede påbegyndt og vigtige beslutninger om midlertidige trafikreguleringer er truffet af kommunalbestyrelsen. Det blev blandt andet aftalt, at det er forbudt at parkere biler mellem nummer 134 og 152. Fodgængeradgang vil også være begrænset til visse områder som krævet af entreprenøren for at sikre sikkerheden under byggeriet.
Omkostningerne til dette store infrastrukturprojekt er nu på 40,1 millioner euro, hvilket repræsenterer en betydelig omkostningsstigning sammenlignet med det oprindelige omkostningsestimat på 24,1 millioner euro. Denne stigning skyldes primært de øgede stålpriser. Kommunalbestyrelsen i byen Luxembourg havde allerede stemt om denne omkostningseksplosion i oktober 2024. En begæring om "recours en annulation" blev indgivet til forvaltningsretten i foråret af en interesseorganisation og 48 privatpersoner, men byggearbejdet kan fortsætte uanset udfaldet af denne ansøgning.
Detaljer om konstruktionen af broen
Broen bliver 200 meter lang og 6 meter bred, med 4,5 meter brugbar. Det højeste punkt på søjlen bliver 71,5 meter. Designet til broen kommer fra de anerkendte arkitekter Steinmetzdemeyer. Adgang til broen er via Rue Tawioun i Cents og via Rue des Bleuets i Weimershof. En elevator ved siden af søjlen med 60 meter elevatorskakt bliver også en del af projektet.
Der var planlagt årlige vedligeholdelsesomkostninger på omkring 162.000 euro til den løbende drift. Byggeperioden er planlagt til at tage i alt 551 arbejdsdage og forventes færdig senest i foråret 2028.
Omkostningseksplosion for broprojekter i Tyskland
For at undgå risikoen for retssager kræves der yderligere 330.000 euro til blysanering og yderligere test. Beboerne er ikke involveret i udviklingsomkostningerne, hvilket er en lettelse for dem i den nuværende situation. Ved renoveringen af Versebrücke i Lüdenscheid eksploderede omkostningerne også og steg fra de oprindelige 255.000 til 404.000 euro - en stigning på 58 procent, grundet mangel på tilbudsgivere og mere omfattende serviceydelser.
Begge projekter er et imponerende eksempel på, hvordan byggeomkostningerne for vigtig infrastruktur i Europa kan ændre sig. Udviklingen i Neudorf er lige begyndt, mens situationen i Lüdenscheid allerede er akut. Disse brorenoveringer fremhæver de udfordringer, som mange byer i både Luxembourg og Tyskland står over for.