انطلاق أولى أعمال البناء على الجسر الجديد في نيودورف رغم انفجار التكاليف!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يبدأ العمل في نيودورف على جسر بطول 200 متر بكلفة 40.1 مليون يورو، وينتهي في عام 2028.

In Neudorf beginnen Arbeiten an einer 200 Meter langen Brücke mit Kosten von 40,1 Millionen Euro, Fertigstellung 2028.
يبدأ العمل في نيودورف على جسر بطول 200 متر بكلفة 40.1 مليون يورو، وينتهي في عام 2028.

انطلاق أولى أعمال البناء على الجسر الجديد في نيودورف رغم انفجار التكاليف!

في نيودورف، لوكسمبورغ، يمكن رؤية العلامات الأولى لبناء جسر جديد يربط بين منطقتي سنت وفايميرسكيرش. بدأت أعمال البناء بالفعل واتخذ المجلس المحلي قرارات مهمة بشأن أنظمة المرور المؤقتة. ومن بين الأمور الأخرى، تم الاتفاق على منع وقوف السيارات بين الأرقام 134 و152. سيتم أيضًا تقييد وصول المشاة إلى مناطق معينة وفقًا لما يطلبه المقاول لضمان السلامة أثناء البناء.

تبلغ تكلفة مشروع البنية التحتية الرئيسي هذا الآن 40.1 مليون يورو، وهو ما يمثل زيادة كبيرة في التكلفة مقارنة بتقديرات التكلفة الأصلية البالغة 24.1 مليون يورو. وترجع هذه الزيادة في المقام الأول إلى ارتفاع أسعار الصلب. وكان المجلس البلدي لمدينة لوكسمبورغ قد صوت بالفعل على هذا الانفجار في التكاليف في أكتوبر 2024. وقد تم تقديم طلب "recours en annulation" إلى المحكمة الإدارية في الربيع من قبل مجموعة مصالح و48 فردًا، لكن أعمال البناء يمكن أن تستمر بغض النظر عن نتيجة هذا الطلب.

تفاصيل حول بناء الجسر

ويبلغ طول الجسر 200 متر وعرضه 6 أمتار، ومساحة الاستخدام 4.5 متر. أعلى نقطة في العمود ستكون 71.5 مترًا. يأتي تصميم الجسر من المهندسين المعماريين المشهورين Steinmetzdemeyer. يتم الوصول إلى الجسر عبر شارع طويون في سنتات وعبر شارع دي بلويتس في فايمرشوف. سيكون المصعد بجوار العمود مع عمود مصعد بطول 60 مترًا جزءًا من المشروع.

تم التخطيط لتكاليف الصيانة السنوية بحوالي 162000 يورو للعمليات الجارية. ومن المقرر أن تستغرق فترة البناء 551 يوم عمل ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول ربيع عام 2028 على أبعد تقدير.

انفجار التكلفة لمشاريع الجسور في ألمانيا

ولتجنب مخاطر التقاضي، هناك حاجة إلى مبلغ إضافي قدره 330 ألف يورو لمعالجة الرصاص وإجراء المزيد من الاختبارات. ولا يشارك السكان في تكاليف التطوير، وهو ما يعد بمثابة راحة لهم في الوضع الحالي. عند تجديد Versebrücke في Lüdenscheid، ارتفعت التكاليف أيضًا من 255.000 يورو إلى 404.000 يورو - بزيادة قدرها 58 بالمائة، وذلك بسبب نقص مقدمي العروض والخدمات الأكثر شمولاً.

ويشكل كلا المشروعين مثالاً مثيراً للإعجاب لكيفية تغير تكاليف إنشاء البنية التحتية المهمة في أوروبا. لقد بدأ التطوير في نيودورف للتو، في حين أن الوضع في لودنشايد حاد بالفعل. تسلط تجديدات الجسور هذه الضوء على التحديات التي تواجه العديد من المدن في كل من لوكسمبورغ وألمانيا.