Burgers in Gasperich roepen op tot een verkeersomslag: meer veiligheid en ontmoetingsruimtes!

Burgers in Gasperich roepen op tot een verkeersomslag: meer veiligheid en ontmoetingsruimtes!

In het Gasperich-district van Luxemburg is een geëngageerd burgerinitiatief bijeengekomen om de aanhoudende uitdagingen aan te pakken die worden veroorzaakt door het toenemende verkeer en de ontoereikende mobiliteit. Bewoners als Guy Baltes, die al tientallen jaren aan de Beethovenstraat woont, zien een zorgwekkende toename van het verkeer. Baltes telde binnen een uur 189 voertuigen en constateerde dat veel automobilisten vaak de snelheidslimiet van 30 km/u overschreden. De Beethovenstraat, die nu als geheime route wordt gebruikt, stelt de bewoners voor nieuwe uitdagingen die via een participatief proces moeten worden aangepakt.

De belangenorganisatie “Eis Stad” startte een twee jaar durend proces waarbij ruim 60 burgers betrokken waren. Samen ontwikkelden ze een alomvattend mobiliteitsconcept, waarbij honderden zorgen op sticky notes werden verzameld en omgezet in concrete suggesties. De drie centrale thema's van het concept zijn verkeersremmend, veilige, zachte mobiliteit en de herinrichting van de openbare ruimte. In juni 2024 zijn de voorstellen voorgelegd aan de gemeenteraad en de wethoudersraad, maar tot nu toe zijn ze niet meegenomen in de onlangs goedgekeurde herinrichting, die eind maart 2023 werd vastgesteld. Dit bracht Johannes Birgmeier, lid van ‘Eis Stad’, tot kritiek dat de stad te weinig aandacht besteedt aan burgerparticipatie.

Gespannen discussies en verzoeken van bewoners

De afgelopen maanden verzamelden burgers tijdens wandelingen hun indrukken, die door verkeersdeskundigen werden geanalyseerd. Deze bevindingen zullen worden meegenomen in de voorstellen voor het verkeersontwerp. Bewoners discussiëren ook over het ‘Bei der Auer’-plein, dat in discussie is gekomen als mogelijke ontmoetingsplek in de wijk. De meningen hierover zijn echter verdeeld. Wethouder Mobiliteit Patrick Goldschmidt legde uit dat de bestaande rotonde “Bei der Auer” niet kan worden verwijderd om het busverkeer in de regio in stand te houden. Sarah Brock, een andere bewoner, zou graag meer ontmoetingsruimtes zien om de gemeenschap te versterken.

Een belangrijk punt van zorg is het verlagen van de snelheidslimiet in de Rue de Gasperich tot 30 km/u. Sommige bewoners pleiten ook voor aanvullende structurele maatregelen, zoals wegversmalling of drempels, om de veiligheid van voetgangers te vergroten. De belangenorganisatie wilde vrijdagmiddag een nieuw plan aan het schepencollege voorleggen, maar er was niemand aanwezig. De burgers van Gasperich verwachten een echte dialoog met politici en hopen dat hun suggesties voor verdere ontwikkeling daadwerkelijk gehoord zullen worden.

Participatie en gemeentelijke richtlijnen

De uitdagingen die bij Gasperich zichtbaar worden, vinden hun weerslag in bredere discussies over de noodzakelijke kwaliteit van participatieprocessen. Zoals onder meer op het Platform voor Duurzame Mobiliteit wordt benadrukt, is het creëren van een effectief participatieproces essentieel om echte burgerparticipatie mogelijk te maken. Kwaliteitscriteria als vroegtijdige en transparante informatie, openheid van resultaten en het betrekken van diverse doelgroepen zijn cruciaal om de interesse van burgers te activeren en duurzaam te behartigen. De coronapandemie heeft ook geleid tot een toename van de belangstelling voor online participatievormen, die gebruikt kunnen worden als mogelijkheid voor participatie in toekomstige processen.

De resultaten van de stadswandelingen in Gasperich worden op 11 juni gepresenteerd en bewoners hopen op een positieve reactie en een constructieve uitwisseling met besluitvormers.

Voor meer informatie kunt u terecht op [Wort.lu](https://www.wort.lu/luxemburg/zentrum/buerger Beteiligung-in-gasperich-ein-viertel-ford-veraenderung/68557345.html) en Future Sustainable Mobility.