Nafukovacia bábika za volantom: škandál na A3!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vodič v Luxembursku používa nafukovaciu bábiku v pruhu A3, aby sa vyhol pravidlám cestnej premávky.

Eine Fahrerin in Luxemburg nutzt eine aufblasbare Puppe auf der A3-Fahrgemeinschaftsspur, um Verkehrsregeln zu umgehen.
Vodič v Luxembursku používa nafukovaciu bábiku v pruhu A3, aby sa vyhol pravidlám cestnej premávky.

Nafukovacia bábika za volantom: škandál na A3!

V Luxembursku vyvoláva rozruch zvláštny incident na zdieľanom pruhu A3. Dňa 13. júla 2025 bola spozorovaná vodička pripútaná bezpečnostným pásom k nafukovacej bábike na sedadle spolujazdca. Potvrdil to reportér, ktorý vo štvrtok večer pozoroval miesto činu. Nezvyčajný spôsob bol zjavne určený na použitie pruhu pre spolujazdy, ktorý je v prevádzke od 23. marca 2025. Podľa [Lessentiel](https://www.lessentiel.lu/de/story/luxemburg-frau-benutzt-aufblasbare-puppe-auf-a3-gemeinschaftspool1456 sú tam aspoň dve autá) ľudí vo vozidle. Predpisy tiež zahŕňajú, že dojčatá a malé deti sa počítajú ako cestujúci, ale domáce zvieratá nie.

Používanie spoločného pruhu bolo v prvých dňoch po jeho otvorení náročné. Neistota týkajúca sa požadovaného počtu cestujúcich viedla medzi vodičmi k zmätku. Túto situáciu ešte umocnili riskantné predbiehacie manévre. Počas špičiek, ktoré trvajú od 6:00 do 11:00 a od 15:00 hod. do 20:00 bude pre zvýšenie bezpečnosti znížená maximálna rýchlosť na A3 z 90 km/h na 70 km/h.

Výzvy pruhu spolujazdy

Tím dopravných informácií Luxemburského automobilového klubu (ACL) zistil, že hoci sa používanie tretieho jazdného pruhu v priebehu týždňov zvýšilo, spočiatku len málo vodičov dodržiavalo nové pravidlá. Členka ACL uviedla, že používanie pruhu na spolujazdu jej každé ráno ušetrilo 20 minút času. Táto úspora času by mohla pomôcť viacerým vodičom pochopiť funkčnosť a výhody pruhu spolujazdy.

Vyhýbanie sa dopravným zápcham je ústredným argumentom pre zavedenie tohto jazdného pruhu. Dnes sa vodiči naďalej pokúšajú nelegálne využívať pruh na spolujazdu, aby unikli často dlhým dopravným zápcham. Automatická rýchlostná kamera na monitorovanie jazdného pruhu by mohla byť pravdepodobne otestovaná koncom roka 2025 alebo začiatkom roku 2026, aby sa presadzovali predpisy. Policajný hovorca zopakoval, že hoci neexistuje žiadna oficiálna správa o používaní nafukovacích bábik ako pasažierov, kreatívne využívanie pravidiel cestnej premávky zostáva dôvodom na obavy.

Uvidí sa teda, ako sa bude situácia na A3 vyvíjať a aké opatrenia sa prijmú na zlepšenie bezpečnosti premávky. ACL pravidelne poskytuje informácie o aktualizovaných predpisoch v rádiu s cieľom zvýšiť povedomie medzi vodičmi. Skúsenosti z prvých týždňov ukazujú, že akceptácia nového jazdného pruhu pomaly rastie, čo by mohlo viesť k lepším dopravným podmienkam.