Pripučiama lėlė už vairo: skandalas ant A3!

Pripučiama lėlė už vairo: skandalas ant A3!

Liuksemburge ažiotažą kelia keistas incidentas A3 bendro naudojimo eismo juostoje. 2025 m. liepos 13 d. moteris vairuotoja buvo prisisegusi saugos diržą prie pripučiamos lėlės keleivio sėdynėje. Tai patvirtino ketvirtadienio vakarą įvykio vietą stebėjęs reporteris. Neįprastas metodas, matyt, buvo skirtas naudoti automobiliams skirtą eismo juostą, kuri veikia nuo 2025 m. kovo 23 d. Pasak Lessentiel, bent jau leidžiama važiuoti, jei15338ftspur-16 automobilyje buvo du žmonės. Taisyklėse taip pat numatyta, kad kūdikiai ir maži vaikai laikomi keleiviais, o augintiniai – ne.

Naudotis bendra eismo juosta buvo sunku pirmosiomis dienomis po jos atidarymo. Neaiškumas dėl reikalingo keleivių skaičiaus sukėlė vairuotojų painiavą. Šią situaciją pablogino rizikingi lenkimo manevrai. Piko metu, kuris trunka nuo 6 iki 11 val. ir nuo 15 val. iki 20 val., maksimalus greitis A3 greitkelyje bus sumažintas nuo 90 km/h iki 70 km/h, siekiant padidinti saugumą.

Automobilių juostos iššūkiai

Liuksemburgo automobilių klubo (ACL) eismo informacijos komanda pastebėjo, kad nors per kelias savaites važiavimas trečiąja eismo juosta išaugo, iš pradžių mažai vairuotojų laikėsi naujų taisyklių. ACL narė pranešė, kad naudodamasi bendro naudojimo juosta kiekvieną rytą sutaupė 20 minučių laiko. Šis laiko sutaupymas galėtų padėti daugiau vairuotojų suprasti bendro naudojimo juostos funkcionalumą ir privalumus.

Spūsčių išvengimas yra pagrindinis argumentas įvesti šią juostą. Šiandien vairuotojai ir toliau bando nelegaliai naudotis bendro naudojimo juosta, kad išvengtų dažnai užsitęsusių kamščių. Automatinė greičio kamera, stebinti juostą, tikriausiai galėtų būti išbandyta 2025 m. pabaigoje arba 2026 m. pradžioje, kad būtų laikomasi taisyklių. Policijos atstovas pakartojo, kad nors oficialios ataskaitos apie pripučiamų lėlių naudojimą keleiviams nėra, nerimą kelia kūrybiškas kelių eismo taisyklių taikymas.

Todėl belieka laukti, kaip susiklostys situacija A3 kelyje ir kokių priemonių bus imtasi eismo saugumui gerinti. ACL reguliariai teikia informaciją apie atnaujintas radijo ryšio taisykles, kad padidintų vairuotojų sąmoningumą. Pirmųjų savaičių patirtis rodo, kad naujosios juostos priėmimas pamažu auga, o tai gali lemti geresnes eismo sąlygas.