دمية قابلة للنفخ خلف عجلة القيادة: فضيحة على A3!

دمية قابلة للنفخ خلف عجلة القيادة: فضيحة على A3!

في لوكسمبورغ، أثار حادث غريب على الطريق المشترك A3 ضجة. في 13 يوليو 2025، شوهدت سائقة ترتدي حزام الأمان على دمية قابلة للنفخ في مقعد الراكب. وهذا ما أكده أحد المراسلين الذين شاهدوا مكان الحادث مساء الخميس. يبدو أن الطريقة غير المعتادة كانت تهدف إلى استخدام ممر مرافقي السيارات، الذي تم تشغيله منذ 23 مارس 2025. وفقًا لـ Lessentiel، يُسمح بمشاركة السيارات فقط في حالة وجود اثنين على الأقل الناس في السيارة. وتنص اللوائح أيضًا على اعتبار الأطفال الرضع والصغار ركابًا، لكن الحيوانات الأليفة لا تعتبر كذلك.

كان استخدام المسار المشترك صعبًا في الأيام القليلة الأولى بعد افتتاحه. أدى عدم اليقين بشأن العدد المطلوب للركاب إلى حدوث ارتباك بين السائقين. وقد تفاقم هذا الوضع بسبب مناورات التجاوز المحفوفة بالمخاطر. خلال فترات الذروة والتي تستمر من الساعة 6 صباحًا حتى 11 صباحًا ومن الساعة 3 مساءً. حتى الساعة 8 مساءً، سيتم تخفيض السرعة القصوى على A3 من 90 كم/ساعة إلى 70 كم/ساعة لزيادة السلامة.

تحديات ممر مرافقي السيارات

لاحظ فريق المعلومات المرورية التابع لنادي السيارات في لوكسمبورغ (ACL) أنه على الرغم من زيادة استخدام المسار الثالث على مدار الأسابيع، إلا أن عددًا قليلاً من السائقين التزموا بالقواعد الجديدة في البداية. أفادت إحدى أعضاء ACL أن استخدام ممر مرافقي السيارات يوفر لها 20 دقيقة من الوقت كل صباح. يمكن أن يساعد توفير الوقت هذا المزيد من السائقين على فهم وظائف وفوائد مسار مرافقي السيارات.

يعد تجنب الاختناقات المرورية حجة أساسية لإدخال هذا المسار. واليوم، يواصل السائقون محاولة استخدام ممر مرافقي السيارات بشكل غير قانوني للهروب من الاختناقات المرورية الطويلة في كثير من الأحيان. من المحتمل أن يتم اختبار كاميرا السرعة الأوتوماتيكية لمراقبة المسار في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026 لفرض اللوائح. وأكد متحدث باسم الشرطة أنه على الرغم من عدم وجود تقرير رسمي عن استخدام الدمى القابلة للنفخ كركاب، إلا أن الاستخدام المبتكر لقواعد المرور يظل مدعاة للقلق.

لذلك يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع على A3 وما هي التدابير التي سيتم اتخاذها لتحسين السلامة المرورية. توفر ACL بانتظام معلومات حول اللوائح المحدثة على الراديو لرفع مستوى الوعي بين السائقين. وتظهر تجارب الأسابيع القليلة الأولى أن قبول المسار الجديد يتزايد ببطء، مما قد يؤدي إلى تحسين ظروف المرور.