Person under tåg: Stort larm vid Nennig, men bara ett trist rådjur!

Person under tåg: Stort larm vid Nennig, men bara ett trist rådjur!

Den 29 juni 2025, strax efter klockan 23.00, orsakade en nödsituation på järnvägslinjen nära Nennig ett storlarm för räddningstjänsten. Brandkåren i Perl, räddningstjänsten och den federala polisen larmades efter att en lokförare rapporterade en kollision klockan 23:04. Den larmade brandkåren hade omedelbart högsta prioritet att snabbt bekräfta misstanken om en person under tåg.

Efter larmet tog räddningstjänsten kontakt med lokföraren för att få exakt information om tågets kilometer, hastighet och tidpunkt för kollisionen. Järnvägslinjen stängdes omedelbart av och sökandet längs kollisionsplatsen påbörjades. Sökljus användes för att effektivt söka i området.

Framgångsrik sökning och helt klart

Räddningstjänsten sökte av färdvägen meter för meter, men istället för en skadad person hittades slutligen ett rådjur som olycksoffer. Djuret överlevde inte kollisionen med tåget. Den federala polisen öppnade rutten igen efter att ha bekräftat händelsen. Insatsen avslutades runt 23:59 och räddningsarbetare noterade med lättnad att ingen större mänsklig nödsituation kunde bekräftas.

Ytterligare information om ämnet olyckor inom järnvägstransporter blev nyligen tydliga i en annan incident vid Reichenau tågstation. Den 23 juli 2023 blev en person påkörd av en regional express och allvarligt skadad. Lokföraren hade påbörjat omedelbar inbromsning, men stannade ändå cirka 400 meter bakom stationen, där det fanns ett 75-tal passagerare på tåget. Den federala polisen bad brandkåren om stöd för att ta hand om och eventuellt evakuera passagerarna.

Samordning av räddningstjänst

Reichenaus frivilliga brandkår larmades klockan 17.56. En snabbinsatsgrupp (SEG) från den maltesiska räddningstjänsten kallades också in för att ta hand om och vårda de drabbade. På plats konstaterade räddningstjänsten att det inte var nödvändigt att evakuera tåget eftersom det snart kunde fortsätta sin färd. Brandkåren tog över städningen av olycksplatsen på plattformen med vatten från en brandbil. Totalt sattes 35 brandkårer in under ledning av befälhavare Sebastian Böhler.

Dessa incidenter illustrerar räddningstjänstens utmaningar och snabba insatser i järnvägstrafiken. Medan larmet i Nennig lyckligtvis slutade utan allvarliga konsekvenser, är de svårt skadade människorna i Reichenau en påminnelse om de potentiella farorna på järnvägsspåren. Säkerheten för resenärer och förbipasserande är fortfarande en central fråga i räddningstjänstens arbete.

Ytterligare detaljer om larmet i Nennig finns i en rapport av Blåljusrapport Saarland samtidigt som den tillhandahåller specifik information om incidenten i Reichenau brandkår.de är dokumenterade.