BGH otsus: Mootorratturid vastutavad ka ilma kokkupõrketa!

BGH otsus: Mootorratturid vastutavad ka ilma kokkupõrketa!

Föderaalkohtu (BGH) 2024. aasta detsembris tehtud olulisel otsusel on põhimõttelised tagajärjed mootorratturite vastutusele õnnetuste korral, eriti kui pole toimunud füüsilist kokkupõrget. BGH otsustas, et esmapilgul usutavad tõendid kehtivad ka sellistel juhtudel, suurendades sellega mootorratturitele esitatavaid nõudeid seoses nende hoolsuskohustusega. anwalt.de teatab, et kohtuotsus põhineb juhtumil, kus mootorrattur kukkus pärast pidurite vajutamist, et vältida kokkupõrget järsult pidurdanud autoga, kuigi kontakti polnud.

Sel konkreetsel juhul sai mootorrattur vigastusi ja nõudis kahju hüvitamist. BGH leidis, et tema kukkumine viitas hoolsuskohustuse rikkumisele. Prima facie tõendeid saab ümber lükata ainult siis, kui tagant otsasõitev juht esitab ebatüüpilisi fakte. Otsuse tagajärg on see, et tagant otsasõitev juht on üldiselt vastutav, kui ta ei suuda esmapilgul usutavaid tõendeid ümber lükata. See otsus võib viia selleni, et kindlustusandjad tuginevad üha enam esmapilgul usutavatele tõenditele, mis võib kaasa tuua kiirema nõuete lahendamise.

Tegevussoovitused mootorratturitele ja vigastatutele

BGH määruse kohaselt soovitatakse mootorratturitel hoida piisavat ohutut pikivahet, sõita ettenägelikult ja reguleerida kiirust. Lisaks tuleks õnnetusohu minimeerimiseks kasutada kaasaegseid ohutustehnoloogiaid, näiteks mitteblokeeruvaid pidurisüsteeme (ABS). Seevastu vigastatud pooled peaksid pärast õnnetust tagama tõendid, sealhulgas fotod, tunnistajate ütlused ja õnnetuse aruande. Samuti on nõuete esitamiseks soovitatav küsida juriidilist nõu.

Teine näide mootorrattaõnnetuste vastutusküsimuste keerukusest on juhtum, mida arutati Kieli piirkonnakohtus. Sellega kaasnes vasakpöördeõnnetus, kus hageja sõitis Honda CBR 900 Fireblade'iga otsa pööramist üritavale autole. Hoolimata vigastuste tõsidusest, mis tõi kaasa püsivad tervisekahjustused, leidis apellatsioonikohus, et ringkonnakohus ei kogunud piisavalt tõendeid ja saatis asja uueks läbivaatamiseks. ra-kotz.de rõhutab, et see toob esile vajaduse ulatusliku tõendite kogumise, sealhulgas õnnetuste analüüsi aruande järele.

Hageja nõudis suurt hüvitist, sealhulgas saamata jäänud töötasu kuni 2020. aasta märtsi lõpuni ligikaudu 33 858 eurot ja hüvitist vähemalt 19 000 eurot. Kui kostja tasus algselt osalise summa, siis lõpuks otsustas kohus, et kostja vastutas 80%. Kuid apellatsioonimenetluses tunnistati tõendid ebapiisavaks, mis tõi kaasa edasise menetluse.

Need juhtumid illustreerivad, kui oluline on nii mootorratturi kui ka kannatanuna olla hästi informeeritud ja võtta õnnetuse korral oma nõuete tagamiseks vajalikud meetmed.