大厅聚焦：严格的人行道停车可保护行人免受事故伤害！

大厅聚焦：严格的人行道停车可保护行人免受事故伤害！

德国环境援助署（DUH）目前进行的一项全国性调查显示，德国许多城市容忍人行道非法停车。在德国调查的105个城市中，只有33个城市普遍不接受人行道违章停车。哈雷（萨勒）市表现突出，因严格禁止人行道停车而受到赞扬。然而，哈勒也面临着挑战，因为这里的人行道经常被停车位堵塞。

DUH 警告说，在人行道上停车对于行动不便的人来说尤其危险，例如轮椅使用者、助行器使用者或推着婴儿车的父母。据统计，该市几乎有五分之一涉及行人或骑自行车者受伤的事故都与停放的汽车有关。这引发了有关道路安全的严重问题。

其他城市人行道停车的容忍度

在德国范围内的调查中，35个城市表示，即使剩余空间只有1.80米或更小，他们也允许人行道停车。其中包括几个城市的不同规定：

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

德国环境援助组织批评系统性地容忍人行道停车是非法的。目前已经出现了积极的进展，包括哥廷根、马格德堡、美因茨和亚琛在内的一些城市已经对 DUH 的首次评估做出了回应，并修订或更改了其法规。

变革需求

像哈勒（萨勒）这样的城市将如何继续应对人行道停车的挑战还有待观察。尽管该市因其严格的措施而受到赞扬，但对行人和所有道路使用者的安全保持警惕至关重要。 DUH 要求各市政府明确一致地执行这些法规，以提高道路安全。

为了实现停车可用性和交通安全之间的平衡，仍然非常需要对此主题进行讨论。 DUH 的结果不仅反映了当前的情况，也呼吁受影响的城市采取行动。