Hala v centre pozornosti: Prísne parkovanie na chodníku chráni chodcov pred nehodami!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

German Environmental Aid kritizuje 105 miest vrátane St. Ingbert za to, že tolerujú parkovanie na chodníkoch. Je to legálne?

Die Deutsche Umwelthilfe kritisiert 105 Städte, darunter St. Ingbert, für das Dulden von Gehwegparken. Ist das rechtens?
German Environmental Aid kritizuje 105 miest vrátane St. Ingbert za to, že tolerujú parkovanie na chodníkoch. Je to legálne?

Hala v centre pozornosti: Prísne parkovanie na chodníku chráni chodcov pred nehodami!

Aktuálny celoštátny prieskum organizácie German Environmental Aid (DUH) ukazuje, že mnohé mestá v Nemecku tolerujú nelegálne parkovanie na chodníkoch. Zo 105 opýtaných miest v Nemecku len 33 miest vo všeobecnosti neakceptuje nelegálne parkovanie na chodníkoch. Mesto Halle (Saale) vyniká pozitívne a je chválené za striktné odmietanie parkovania na chodníkoch. Napriek tomu Halle čelí aj výzvam, pretože chodníky sú tu často blokované parkovacími miestami.

DUH upozorňuje, že parkovanie na chodníkoch je nebezpečné najmä pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou, ako sú vozičkári, chodci či rodičia s kočíkmi. Štatisticky je takmer každá piata nehoda v meste so zraneným chodcom alebo cyklistom spojená so zaparkovanými autami. To vyvoláva vážne otázky o bezpečnosti na cestách.

Tolerancia parkovania na chodníkoch v iných mestách

V celonemeckom prieskume 35 miest uviedlo, že tolerujú parkovanie na chodníkoch, aj keď tam zostáva len 1,80 metra alebo menej. Patria sem rôzne nariadenia v niekoľkých mestách:

  • Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
  • Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
  • Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
  • Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
  • Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

German Environmental Aid kritizuje systematické tolerovanie zaparkovaných chodníkov ako nezákonné. Už teraz došlo k pozitívnemu vývoju, pretože niektoré mestá vrátane Göttingenu, Magdeburgu, Mainzu a Aachenu zareagovali na prvé hodnotenie DUH a zrevidovali alebo zmenili svoje nariadenia.

Dopyt po zmene

Uvidí sa, ako budú mestá ako Halle (Saale) aj naďalej riešiť problém parkovania na chodníkoch. Aj keď mesto chvália za prísne opatrenia, nevyhnutná je ostražitá citlivosť voči chodcom a bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. DUH požaduje, aby obce vykonávali nariadenia jasne a dôsledne s cieľom zvýšiť bezpečnosť na cestách.

Pretrváva veľká potreba diskusie na túto tému, aby sa dosiahla rovnováha medzi dostupnosťou parkovania a bezpečnosťou dopravy. Výsledky DUH predstavujú nielen odraz aktuálnej situácie, ale aj výzvu na akciu pre dotknuté mestá.