Sala în atenție: Parcarea strictă pe trotuar protejează pietonii de accidente!

Sala în atenție: Parcarea strictă pe trotuar protejează pietonii de accidente!

Un sondaj actual la nivel național realizat de German Environmental Aid (DUH) arată că multe orașe din Germania tolerează parcările ilegale pe trotuar. Din cele 105 orașe chestionate din Germania, doar 33 de orașe nu acceptă, în general, parcările ilegale pe trotuare. Orașul Halle (Saale) se remarcă pozitiv și este lăudat pentru respingerea strictă a parcării pe trotuar. Cu toate acestea, Halle se confruntă și cu provocări, deoarece potecile de aici sunt adesea blocate de locuri de parcare.

DUH avertizează că parcarea pe trotuare este deosebit de periculoasă pentru persoanele cu limitări de mobilitate, cum ar fi utilizatorii de scaune cu rotile, utilizatorii de mers pe jos sau părinții cu cărucioare. Statistic vorbind, aproape fiecare al cincilea accident din oraș în care sunt implicați pietoni sau bicicliști răniți este asociat cu mașinile parcate. Acest lucru ridică întrebări serioase cu privire la siguranța rutieră.

Toleranța parcării pe trotuar în alte orașe

În sondajul la nivelul întregii Germanii, 35 de orașe au declarat că tolerează parcarea pe trotuar chiar dacă mai rămâne doar un spațiu de 1,80 metri sau mai puțin. Acestea includ reglementări diferite în mai multe orașe:

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

German Environmental Aid critică tolerarea sistematică a trotuarelor parcate ca fiind ilegală. Există deja evoluții pozitive, deoarece unele orașe, inclusiv Göttingen, Magdeburg, Mainz și Aachen, au răspuns la prima evaluare a DUH și și-au revizuit sau schimbat regulamentele.

Cererea de schimbare

Rămâne de văzut cum orașe precum Halle (Saale) vor continua să facă față provocării parcării pe trotuar. În timp ce orașul este lăudat pentru măsurile sale riguroase, sensibilitatea vigilentă față de pietoni și siguranța tuturor utilizatorilor drumului este esențială. DUH cere municipalităților să implementeze reglementările în mod clar și consecvent pentru a crește siguranța rutieră.

Rămâne o mare nevoie de discuții pe această temă pentru a obține un echilibru între disponibilitatea parcării și siguranța traficului. Rezultatele DUH nu reprezintă doar o reflectare a situației actuale, ci și un apel la acțiune pentru orașele afectate.