Hall em foco: Estacionamento rigoroso na calçada protege pedestres de acidentes!

Hall em foco: Estacionamento rigoroso na calçada protege pedestres de acidentes!

Uma pesquisa nacional realizada pela Ajuda Ambiental Alemã (DUH) mostra que muitas cidades na Alemanha toleram estacionamento ilegal nas calçadas. Das 105 cidades pesquisadas na Alemanha, apenas 33 cidades geralmente não aceitam estacionamento ilegal nas calçadas. A cidade de Halle (Saale) destaca-se positivamente e é elogiada pela sua rejeição estrita ao estacionamento nas calçadas. No entanto, Halle também enfrenta desafios, já que as trilhas aqui são frequentemente bloqueadas por vagas de estacionamento.

O DUH alerta que estacionar nos passeios é particularmente perigoso para pessoas com limitações de mobilidade, como cadeirantes, andadores ou pais com carrinhos de bebê. Estatisticamente falando, quase um em cada cinco acidentes na cidade envolvendo pedestres ou ciclistas feridos está associado a carros estacionados. Isto levanta sérias questões sobre a segurança rodoviária.

Tolerância de estacionamento na calçada em outras cidades

No inquérito realizado à escala alemã, 35 cidades afirmaram que toleram o estacionamento nas calçadas, mesmo que haja apenas um espaço restante de 1,80 metros ou menos. Isso inclui regulamentações diferentes em várias cidades:

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

A Ajuda Ambiental Alemã critica a tolerância sistemática de calçadas estacionadas como ilegal. Já existem desenvolvimentos positivos, uma vez que algumas cidades, incluindo Göttingen, Magdeburg, Mainz e Aachen, responderam à primeira avaliação do DUH e revisaram ou alteraram os seus regulamentos.

Demanda por mudança

Resta saber como cidades como Halle (Saale) continuarão a lidar com o desafio do estacionamento nas calçadas. Embora a cidade seja elogiada pelas suas medidas rigorosas, é essencial uma sensibilidade vigilante para com os peões e a segurança de todos os utentes das estradas. O DUH exige que os municípios implementem os regulamentos de forma clara e consistente, a fim de aumentar a segurança rodoviária.

Continua a haver uma grande necessidade de discussão sobre este tema, a fim de alcançar um equilíbrio entre a disponibilidade de estacionamento e a segurança no trânsito. Os resultados do DUH não representam apenas um reflexo da situação actual, mas também um apelo à acção para as cidades afectadas.