Suche
Mein Konto
Zāle fokusā: Stingra stāvvieta uz ietves pasargā gājējus no negadījumiem!
Vācijas Vides palīdzības dienests kritizē 105 pilsētas, tostarp Sentingbertu, par to, ka tās pieļauj stāvēšanu uz ietves. Vai tas ir likumīgi?
Zāle fokusā: Stingra stāvvieta uz ietves pasargā gājējus no negadījumiem!
Pašreizējā Vācijas Vides palīdzības (DUH) veiktā valsts mēroga aptauja liecina, ka daudzas Vācijas pilsētas pieļauj nelegālu stāvēšanu uz ietves. No 105 Vācijā aptaujātajām pilsētām tikai 33 pilsētas parasti nepieņem nelegālu stāvēšanu uz ietvēm. Halles (Saale) pilsēta izceļas pozitīvi un tiek slavēta par stingru atteikšanos no autostāvvietas uz ietves. Neskatoties uz to, arī Halle saskaras ar izaicinājumiem, jo gājēju celiņus šeit bieži aizšķērso stāvvietas.
DUH brīdina, ka stāvēšana uz ietvēm ir īpaši bīstama cilvēkiem ar kustību ierobežojumiem, piemēram, ratiņkrēslu lietotājiem, gājēju lietotājiem vai vecākiem ar ratiņiem. Statistiski runājot, gandrīz katrs piektais negadījums pilsētā, kurā cietuši gājēji vai velosipēdisti, ir saistīts ar stāvošām automašīnām. Tas rada nopietnus jautājumus par ceļu satiksmes drošību.
Tolerance pret ietves stāvēšanu citās pilsētās
Visā Vācijā veiktajā aptaujā 35 pilsētas norādīja, ka tās pieļauj autostāvvietu uz ietves pat tad, ja atlikušās vietas ir tikai 1,80 metri vai mazāk. Tie ietver dažādus noteikumus vairākās pilsētās:
- Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
- Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
- Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
- Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
- Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.
Vācijas Vides palīdzība kritizē sistemātisku stāvošu ietvju pieļaušanu kā nelikumīgu. Jau ir vērojama pozitīva attīstība, jo dažas pilsētas, tostarp Getingena, Magdeburga, Mainca un Āhene, ir atsaukušās uz DUH pirmo novērtējumu un pārskatījušas vai mainījušas savus noteikumus.
Pieprasījums pēc pārmaiņām
Joprojām ir jāredz, kā tādas pilsētas kā Halle (Zāle) turpinās tikt galā ar ietvju stāvvietu izaicinājumu. Lai gan pilsēta tiek slavēta par tās stingrajiem pasākumiem, būtiska ir modra iejūtība pret gājējiem un visu satiksmes dalībnieku drošību. DUH pieprasa, lai pašvaldības skaidri un konsekventi ieviestu noteikumus, lai paaugstinātu ceļu satiksmes drošību.
Joprojām ir ļoti nepieciešama diskusija par šo tēmu, lai panāktu līdzsvaru starp stāvvietu pieejamību un satiksmes drošību. DUH rezultāti ir ne tikai pašreizējās situācijas atspoguļojums, bet arī aicinājums rīkoties ietekmētajām pilsētām.