Salė dėmesio centre: griežta parkavimas ant šaligatvio apsaugo pėsčiuosius nuo nelaimingų atsitikimų!

Salė dėmesio centre: griežta parkavimas ant šaligatvio apsaugo pėsčiuosius nuo nelaimingų atsitikimų!

Dabartinė Vokietijos aplinkosaugos pagalbos (DUH) apklausa visoje šalyje rodo, kad daugelis Vokietijos miestų toleruoja neteisėtą automobilių statymą ant šaligatvio. Iš 105 Vokietijoje tirtų miestų tik 33 miestai apskritai nepriima nelegalaus statymo ant šaligatvių. Halės (Saale) miestas išsiskiria teigiamai ir yra giriamas už griežtą parkavimo šaligatviu atsisakymą. Nepaisant to, Hallė taip pat susiduria su iššūkiais, nes pėsčiųjų takai čia dažnai užtveriami automobilių stovėjimo aikštelėmis.

DUH įspėja, kad statyti ant šaligatvių ypač pavojinga judėjimo negalią turintiems žmonėms, pavyzdžiui, neįgaliojo vežimėliams, vaikštynėms ar tėvams su vežimėliais. Statistiškai kalbant, beveik kas penktas nelaimingas atsitikimas mieste, per kurį nukentėjo pėstieji ar dviratininkai, yra susijęs su stovinčiais automobiliais. Tai kelia rimtų klausimų dėl eismo saugumo.

Kituose miestuose parkavimo ant šaligatvio tolerancija

Visoje Vokietijoje atliktoje apklausoje 35 miestai teigė, kad jie toleruoja automobilių stovėjimą ant šaligatvio, net jei liko tik 1,80 metro ar mažiau vietos. Tai apima skirtingus reglamentus keliuose miestuose:

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra kritikuoja sistemingą parkuojamų šaligatvių toleravimą kaip neteisėtą. Jau dabar yra teigiamų pokyčių, nes kai kurie miestai, įskaitant Getingeną, Magdeburgą, Maincą ir Acheną, atsakė į pirmąjį DUH vertinimą ir peržiūrėjo arba pakeitė savo nuostatus.

Pokyčių poreikis

Belieka pamatyti, kaip tokie miestai kaip Halė (Saale) ir toliau susidoros su automobilių statymo ant šaligatvio iššūkiu. Nors miestas giriamas už griežtas priemones, būtinas budrus jautrumas pėstiesiems ir visų eismo dalyvių saugumas. DUH reikalauja, kad savivaldybės aiškiai ir nuosekliai įgyvendintų taisykles, kad padidintų kelių saugumą.

Išlieka didelis poreikis diskutuoti šia tema, kad būtų pasiekta pusiausvyra tarp stovėjimo vietų ir eismo saugumo. DUH rezultatai ne tik atspindi esamą situaciją, bet ir ragina imtis veiksmų nukentėjusiems miestams.